Foro Naval: Enero-Febrero-Marzo
 2010

Julián Caballero le pregunta a los fundadores de la Linea de Navegación Mambisa si alguno de sus miembros conocieron al Cap. Jaime Merchant Velez  "Ecuatoriano" y al Maquinista Claudio E. Tome y si navegaron con ellos. Gracias.

Para la persona residente en Cuba que desea informacion personal sobre uno de nuestros colaboradores le decimos que se ha recibido su mensaje el cual se encuentra en estudio y pronto se le dará una respuesta.

Por unas notas enviadas por el Ing. Julián Caballero en referencia a una posible evacuación en masa de extranjeros en Cuba, nuestro editor Alberto Gutiérrez enfoca el tema con varias interesantes conclusiones de lo que le pudiera suceder a los extranjeros que viven o están de turistas en Cuba. Pulse
"Evacuación de Extranjeros en Cuba"

Información para los oficiales de la Marina Mercante, Marina de Guerra y Pesca de Cuba.

Con la cooperación brindada por los oficiales: Armando Pardillo, Orlando M. Delgado, Pedro H. Delgado Jiménez, Rafael Duyos, Luis pino Couto, Roberto LLaneras, Osvaldo Inguanzo, Juan Cosculluela, Lazaro E. Flores  Alfredo Margolles y Augusto Juarrero, hemos puesto al día en una base de datos la información que tenemos disponibles en nuestros archivos sobre las Promociones graduadas de las Academias Navales de Cuba.

Es bien conocido de todos el afán inexplicable de las Autoridades Marítimas de Cuba por destruir, tergiversar o negar la información de todos aquellos oficiales que se graduaron en cualquiera de las distintas academias navales de Cuba.

Por lo tanto, haciendo un esfuerzo extraordinario estamos reconstruyendo estos datos que van hasta el año de 1910 cuando el Presidente José Miguel Gómez creó la Escuela Náutica Civil en el Instituto Provincial de la Habana, según lo publicado en La Historia de la Marina de Guerra Cubana por el historiador TteNav Pelayo Balbis Torregrosa MN y el TteCor Esteban M. Beruvides.

Además de la información concerniente a la Academia Naval, estanos tambien poniendo al día la situación de cada miembro, su dirección, teléfono, grado, y cualquier otra información que se estime conveniente, todo esto servirá algún día para reconstruir la verdadera historia de la Marina de Guerra y Mercante de Cuba.

Debido al tamaño del documento hemos divido las promociones en dos grupos, las graduadas antes del 1959 y las graduadas despues del 1959. Hemos completado de las promociones antes del 1959 desde la I hasta la XVII y de las promociones despues del 1959, desde la 1 hasta la 8, continuamos con el resto de todas estas promociones y si usted pertence a una de ellas le recomendamos que visite la página de la Academia Naval y verifique que la información es la correcta.
Gracias.
Webmaster.

Estimado Webmaster:
Esa foto del recientemente fallecido Capt. de Navio Guillermo Driggs Guerra, entonces Director de la A.N. del Mariel, junto a mi padre, Capt. Frag. Augusto N. Juarrero Erdman, en el momento Comandante de la Fragata F 302 "ANTONIO MACEO", ambos GM de la Promoción V, fue sacada por el entonces GM Norberto Cartaya, fotógrafo de su promoción, en el recbimiento a los alumnos  del viaje de instruccion de las promociones XII y XIII, a la Revista Naval Internacionall de Hampton Roads, Va., y Washington, en 1955, si mal no recuerdo y fue tomada en el salón contiguo al camarote del Comandante en la Fragata.

Yo estaba presente. Creo que el ofrecimiento de Raul Driggs es muy generoso. Les está entregando material fotográfico de etapas históricas de la Marina de Guerra de Cuba.
Saludos
Capt. Augusto Juarrero

En nuestra época de marinos, las mujeres que servían en la Armada eran como enfermeras y cuando mas ocupaban cargos administrativos, pero como últimamente se quieren igualar los sexos que va en contra del Creador,  vean el resultado de poner a una mujer como comandante de un buque de guerra, pulse:
http://www.msnbc.msn.com/id/35724100/ns/us_news-military/

Al ser humano lo podemos dividir en tres categorías básicas: Los Izquierdista, los del Centro y los Derechistas.

Los del Centro tratan de acomodarse y comprender los puntos de vistas de las otros dos grupos, tratando de buscar la armonía y la concordia entre todos los seres humanos, los de la Izquierda quieren imponer sus criterios y puntos de vista por encima de los demás, usando la violencia si es necesario, no importa las consecuencias y casi siempre lo hacen para su propio beneficio y el grupo de la Derecha hacen lo mismo en dirección opuesta pero por la misma razón.
Webmaster

Honor A Quien Honores Merecen

CapFrag Augusto Juarrero Erdman MN y el CapNav Guillermo Driggs Guerra MN

Capitán de Navío Guillermo Driggs Guerra MN

 

Capitán Andrés Vázquez:

Antes que todo, deseo expresarle a usted y al Circulo Naval Cubano mi mas profundo agradecimiento por todas las atenciones que siempre tuvieron con mi padre Guillermo Driggs Guerra.

El gran amor de papá fue siempre la Marina y en especial la Academia Naval y se que el Circulo Naval Cubano ocupaba un lugar muy especial en su corazón.

Aqui le envio una foto de él cuando era Capitán de Fragata. En las próximas semanas, cuando tengamos un poco más de tiempo, vamos a separar el material de la Marina que papá tenía en su casa y si es de interés para usted, donarlo al Circulo Naval. Mientras tanto reciba de nuevo el agradecimiento de nuestra familia y nuestra más sincera felicitación por la bella obra que realiza.
Raul Driggs.

Como consecuencia del terrible maremoto ocurrido en Chile (debido a su magnitud alteró la orientación del eje de la Tierra afectando ligeramente las mediciones del tiempo), hemos recibido al respecto varios comentarios de Andrés Vázquez y Alberto Gutiérrez, que hablan sobre este importante y peligroso fenómeno que puede afectar a los marinos.
Hemos publicado estos comentarios y algunas definiciones en la página de Noticias Marítimas.

Hemos recibido varias fotos de uno de nuestros corresponsales desde Cuba donde muestran varias imágenes del “sistema de la medicina avanzada en Cuba” pero por respeto a nuestros lectores no queremos publicarlas ya que sino les producen una indigestión tal vez los hagan vomitar. De todas maneras gracias por la información.

Un terremoto de grandes proporciones ha afectado a Chile en la zona costera cerca de la ciudad de Concepción generando los temidos maremotos o tsunami, si usted desea ver si vive en un area propensa a sufrir terremotos pulse el siguiente enlace y seleccione las diversas opciones disponibles.
http://www.msnbc.msn.com/id/7807001/ns/technology_and_science-science

Webmaster aqui le envio un Video Clip de Ileana, si crees conveniente ponerlo en nuestro Website.
Saludos Ángel E. Fernández.

 Ileana.Ros-Lehtinen@mail.house.gov
 Dear Friends:
 
Please find below the video clip of my House Floor remarks on the death of Cuban political prisoner Orlando Zapata Tamayo and the 14th anniversary of the Brothers to the Rescue shoot down.
 http://www.youtube.com/watch?v=bPhJ_J2SAB4

Hemos recibido información confidencial on respecto al comentario del M/V  Algeln hundido en aguas del Caribe que el mismo fue sobrecargado con 50 contenedores de más; por lo que el CG se igualó al M y dió la vuelta de campana.

Esperamos que algunos de nuestos especialistas en Estabilidad de Buques nos den una explicación de que sucede y porqué un buque da la vuelta de campana cuando el CG se iguala al M.

Webmaster , esta es información fresca del Congreso todavía no publicada en las noticias . Saludos. Angel C. Fernandez.

For IMMEDIATE Release
Ros-Lehtinen Cautions Secretary Clinton on Overtures to Cuban Regime Calls for greater U.S. support to dissidents, political prisoners like Orlando Zapata Tamayo (WASHINGTON) ?

U.S. Rep. Ileana Ros-Lehtinen (R-FL), Ranking Republican on the House Foreign Affairs Committee, raised concerns about the Administration's Cuba policy this morning at a hearing with U.S. Secretary of State Hillary Rodham Clinton.

Statement by Ros-Lehtinen: "I am deeply concerned about reports that the Administration might bend to the Cuban regime's blackmail and agree to end anti-censorship and pro-democracy programs, in exchange for the release of U.S. citizen Alan Gross. "I ask you to stand firm against such ploys. "Cuban political prisoner of conscience and human rights dissident Orlando Zapata Tamayo died of a hunger strike this week. This is the fate of those engaged in the struggle for freedom in Cuba. Let us honor Orlando Zapata Tamayo's memory. We must do more to help the opposition movement in Cuba. "I wish to hand you a copy of a February 3rd letter addressed to you from former U.S. Ambassadors to Western Hemisphere countries urging you 'not to make any concessions to any dictatorial regime, and particularly not to Cuba.' I could not agree more and hope the Administration heeds this caution." 

El lamentable fallecimiento de Zapata lo convierte en un indiscutible Martir de la causa de los Derechos Humanos y Libertad del pueblo cubano. Este acontecimiento que como dijo Beatriz Roque va a traer un "antes y después" en Cuba y debería ser bien usado para crear un sentimiento de apoyo internacional a la causa de la Libertad.

Es bochornoso que el Presidente Lula se encuentre en Cuba y no haga declaraciones condenado este asesinato político.
Henry Pino

En Memoria a Orlando Zapata Tamayo.

 
Al dirigirme a este Foro trato de establecer una relación con lo naval. Creo que es lo lógico e indicado. A veces me es posible y otras no. Pero con el perdón de todo aquel que me haga el favor de leer estas líneas hoy deliberadamente me apartaré del tema.

Como sabemos Orlando Zapata Tamayo ha muerto. Una muerte que esperaba y que también no la esperaba porque me era difícil aceptar lo que ya parecía inminente. Era un hombre joven aún, cubano y negro, o negro y cubano, y como decimos en nuestro jerga tenía una vida por delante.

Su trágico final ha hecho que me pregunte lo de siempre en cinco décadas ¿Cuantos más tienen que morir en Cuba a causas de la vesania? En este momento Banes, el pueblo natal de Zapata Tamayo, en la costa norte de la Provincia de Oriente está más que nunca ocupado por fuerzas represivas para impedir cualquier demostración en contra de la tiranía castrista. El sepelio de Zapata Tamayo ha tenido lugar bajo las medidas propias en un estado policíaco.

Mis memorias de Banes, Macabí, el Central Boston y en sí de toda esa zona son muy distintas. Sin embargo aún no he olvidado lo que escrito en muro visible cerca de un parque presagiaba que lo ya comenzado sería un largo camino de tribulaciones para todos los cubanos:
"No compañero, no me digas que la revolución cubana es comunista , porque si lo haces me hago comunista".

Ayer 24 de Febrero fué fecha patria, conmemoración del Grito de Baire, la gesta gloriosa de 1895 que comenzó con José Martí al frente en un esfuerzo más de darnos la libertad siempre elusiva. También es el día para recordar el asesinato en el aire de cuatro cubanos en 1996 ,un horrible crimen de la tiranía castrista que no obstante creo que superan muchos otros, en particular el hundimiento del remolcador "13 de Marzo" y cuyas víctimas para escarnio de toda la humanidad aún permanecen insepultas en el fondo del mar muy cerca de la entrada de la Bahía de La Habana .

Desde que escribí ayer un mensaje a otra página tengo fijo en mi mente a Narciso López, el simpatizante del anexionismo y de cierto modo contradictoriamente el creador de la enseña nacional cubana, quién al momento de enfrentar el garrote español atinó a decir; "MI muerte no cambiará los destinos de Cuba".

Descanse en paz Orlando Zapata Tamayo y ojalá que su muerte no haya sido en vano. Cordialmente, Alberto Gutiérrez Barbero

Recibimos noticias que el buque con 6 años de construido Angeln con base en Miami perteneciente a la firma Bernuth Line se hundió a unas 2 millas de Vieux Fort en St. Lucia.
No se reportan pérdidas de vidas humanas para mas información vea la Sección de Noticias Marítimas.

EL PERIODICO 'EL PAIS' DE ESPAÑA EN SU PRIMERA PÁGINA DA A CONOCER EL FALLECIMIENTO DE 'ORLANDO ZAPATA TAMAYO' PRESO POLÍTICO DE CONCIENCIA, DESPUÉS DE 85 DÍAS DE AGONÍA EN HUELGA DE HAMBRE 'PIDIENDO AL REGIMEN COMUNISTA RESPETO A LOS DERECHOS HUMANOS..

LO QUE HARÁ SE FORTALEZCA MAS LA LUCHA INTERNA Y EN EL EXILIO..POR LA LIBERTAD DE NUESTRA PATRIA GRACIAS
 JULIAN H. CABALLERO

 La muerte de este gran patriota va a traer consecuencias incalculables para el Régimen Comunista de Cuba, la impunidad y el desprecio para la vida humana y las Organizaciones Internacionales de Derechos Humanos no tienen paralelo en ningun pais de la America Latina, aún el Gobierno Socialista de España cómplice de estos crimenes se verá en una posición muy dificil para ayudar al Gobierno de Cuba y a los mercaderes Españoles que explotan la desgracia y el sufrimiento del Pueblo Cubano sin saber que cuando aquello cambie y que será muy pronto, todas estas inversiones Españolas en Cuba serán confiscadas o saqueadas por el Pueblo y si sus dueños son capturados serán juzgados como colaboradores de la mas grande y larga Tiranía de la Amercia Latina.
Ver más información sobre este horrendo crimen en la Sección Noticias de Cuba.
Andres Vazquez

No solo quiere el Sr. Presidente Obama autorizar a las mujeres que presten servicio en los submarinos que era vedado hasta hora, tambien quieren que los homosexuales lo pueden hacer, los resultados no se han de hacer esperar como pueden ver a continuación:

Destroyer Commander Canned

February 18, 2010

Military.com|by Bryant Jordan

The commander of the guided missile destroyer Truxtun has been relieved of duty after the Navy lost confidence in his ability to command.

The Navy took the action against Cmdr. Timothy R. Weber while it investigates him for allegedly being involved in an inappropriate relationship with a female officer who had been a member of his wardroom, the Virginian-Pilot is reporting. No charges have been filed against Weber.

Capt. Jeffrey Wolstenholme, deputy commander of Destroyer Squadron 22, has assumed temporary command, according to the paper.

Weber, who had commanded the Truxtun since July 2007, is being temporarily reassigned to administrative duties on the Naval Surface Force Atlantic commander’s staff.

Vea el nuevo artículo del Cap Ed Porro analizando lo expuesto anteriormente en los artículos sobre Cuba vivía de espalda al Mar. Pueden ver el trabajo de Ed Porro en la sección de la
Marina Mercante.

Vea el nuevo artículo del Cap. Juan C. Parera sobre:
"Las Protestas en Cuba"

Contesta al Capitán de Fragata (R) Martin C.C

Estimado Sr Capitán de Fragata (R) Martin C. C.-
Muchas gracias por su mensaje y sus amables palabras. Su comentario en referencia a las discrepancias en el listado de promociones navales en Cuba es muy válido. Sin embargo me tomo la libertad de aclararle que en un principio las promociones fueron clasificadas de una manera ordenada, por no decir civilizada, usando la numeración romana y jamás hubo confusión alguna. Las dificultades comenzaron a partir de la década de los sesenta cuando de manera arbitraria se cambió el orden de las promociones y se impuso una clasificación usando números arábigos. Algo muy a tono con la política de la entonces naciente Tiranía Castrista de cambiarlo todo en nombre de una nueva Cuba que nunca se materializó. La vesania exigía borrar un pasado que a pesar de todo fué mejor y hoy debido a la incompetencia, la improvisación, la falsedad, la corrupción y la opresión mi país esta hundido en un abismo.
Sin acudir a más detalles, ¿ ha pensado usted alguna vez el porqué de la llamada Academia Naval Granma, cuando anteriormente hubo en Mariel por cinco décadas una prestigiosa academia naval?

En este momento no puedo asegurarle si el Capitán de Navío Carlos Maidagan ha fallecido o no porque aún estamos en el proceso de verificar toda la información que hemos recibido. Pero sí haré todo lo posible por informarle definitivamente una cosa u otra a la mayor brevedad .

A pesar de no conocer su ideología política y usted mencionar diferencias, me complace su interés en navegar por el ancho mar de la vida procurando arribar al excelente puerto llamado Libertad. Precisamente ese es uno de los objetivos de todos los marinos cubanos que se oponen al tirano en Cuba y en particular el nuestro.

Estamos a su disposición para lo que usted estime conveniente y cualquier colaboración de su parte, ya sea una información, un anécdota ,etc. será debidamente atendida .
Por el Círculo Naval, cordialmente,
Alberto Gutiérrez

Querido Webmaster:
 
1.-Muchísimas gracias por haberme informado sobre la muerte del Coronel Driggs, que en gloria esté. Honró y dió prestigio a nuestra Patria y para quienes tuvimos la dicha de ser sus subordinados fue ejemplo digno de ser imitado. En mi libro ¨Mis años en la Academia Naval¨ paginas 8 y 9 escribí una pequeña semblanza de él.

2.-Te felicito una vez más por la noble y sana labor que te has impuesto en la que, además de los escollos y tropiezos normales, encontrarás la crítica de algunos y la incomprensión de unos cuantos. Muchos habemos que agradecemos tus esfuerzos y desvelos.
La Patria, una vez libre, así lo reconocerá.

Orlando M. Delgado Gastón

 Estimado Webmaster:
Hace apenas unas horas, falleció en la ciudad de Miami, el Cap. Navío (Ret) Guillermo Driggs, el último de los legendarios Jefes de nuestra Marina de Guerra, sin dudas el principal padre fundador de los valores y principios con que se formaron centenares de oficiales en la Academia Naval del Mariel, legendaria institucion indisolublemente ligada a su nombre y a su figura.

 Hombre recto y honrado, disciplinado y honesto, patriota sin tacha, hizo historia en la Marina y es ya por derecho propio, parte inseparable de esa historia. Descansa en Paz, Coronel Driggs, entre los brazos agradecidos de la Patria y el recuerdo admirado de quienes te conocimos y formamos a tus ordenes.
Capt. Augusto Juarrero

Nos acaba de informar el Capt Augusto Juarrero la triste noticia del fallecimiento del Capitán de Navío Guillermo Driggs Guerra en la ciudad de Miami, uno sino el más grande oficial que dió la Marina de Guerra Constitucional de Cuba.

El CapNav Guillermo Driggs durante toda una vida fue un ejemplo como militar, como marino y como un hombre de honor y sirvió como ejemplo y como guía para los cientos de oficiales que se formaron bajo su dirección en la Academia Naval del Mariel.
¡Dios tenga piedad de su alma!

Nuestro más sentido pésame a todos su familiares.

"Análisis del Desembarco del Granma por Alberto Gutiérrez Barbero"

Soy Nicaraguense egresado de la 8va. Promocion (segun su listado) aunque en realidad mi promocion fue la 3ra ya en la A.N Granma, anteriormente estuve en el CPEN en Baracoa (Playa el Salado)y en la Academia del Mariel, esto a inicios de los 80.

Me gradué como Oficial de Cubierta en el 1987. En esos tiempos ya existían las diferentes especialidades por ejemplo: Máquinas, Comunicaciones, Electronica, Navegación, etc. no se usaba las clasificaciones que ustedes mencionan ni la codificacion de los cursos o el número de guardiamarina, en fin es un mundo completamente diferente.

A pesar de todas las diferencias, es muy loable sus esfuerzo por mantener los vínculos que los unen, me gustaría saber si el Capitan de Navio Carlos Maidagan que lo reportan como ya fallecido es realmente el que fue director de la Academia en los 80, luego pasó a ser Jefe del Estado Mayor de la MGR, lo conocí y me pareció un corecto Oficial Naval como sé que hay muchos de todas las épocas de la historia Naval Cubana, entre otros de los que se mencionan esta el tambien Capitán de Navío Juan O. Fong, este fue uno de nuestros asesores de la Marina de Guerra Nicaraguense por varios años, será que sean homónimos?

Hoy día, en mi condición de Retiro, tratamos de hacer algo similar a ustedes pero con nuestros coterraneos que dicho sea de paso, creo que mas de 600 nos graduamos en Nuestra Gloriosa Academia.

Me gustaria colaborar con ustedes en lo que en las medidas de mis conociminetos de la Academia de la MGR. Digo esto pues todos los que pasamos por esta fuimos M.G., tengo conocimiento de que solo 3 nicaraguenses fueron de Pesca y de los otror extranjeros (Angolanos principalmente) igual todos eran M.G.

- Saludos y adelante con su excelente labor, sigamos navegando por el ancho mar de la vida procurando arribar al excelente puerto llamado Libertad.

Cap. Fragata (R) Martin C.C.

Con profundo pesar le informamos a todos sus compañero y amigos, el fallecimiento de Félix González Alpí que fuera miembro de la Promoción XIV. Sus restos mortales seran expuestos en la Funeraria Memorial Plan localizada en el 9800 Coral Way, Miami Fla., el día Viernes 19 de Febrero a las 20:00 hs .

Le enviamos nuestros más sentido pésame a todos sus queridos familiares.

Ponemos al día a nuestros lectores en varios temas:
 
La pregunta que hizo el Ing. Orlando L. Alfonso le ha sido contestada.

Le damos las más expresivas gracias al TteNav Orlando M. Delgado Gastón por facilitarnos varios libros que ha escrito y tambien sus memorias, de seguro trataremos el tema de porque Cuba vivía y vive de espalda al mar.

Miguel G. Santiago nos envió un video en U-Tube sobre una protesta muy conmovedora que se produjo en la ciudad de la Habana y que publicamos en la Seccion de Noticias de Cuba.

Gracias por la cooperación de todos ustedes, de lo único que se queja el Webmaster es que cada día hay más trabajo y el Website sigue creciendo aun en contra de sus deseos.

Hi There...Hubieron 3 Oficiales De La Dotacion De La F-303, donde Presté Servicio como Cabo Fogonero y Después Como Cabo Escribiente... Estos Oficiales Fueron el AlfNv Pedro M. Concepción, AlfFrag Humberto Cancio Y Otro Alferez De La Misma Propomoción De Cancio. Concepcion Alcanzó El Grado De Comodoro, Cancio El De Commander Y El Otro Senor Tambien Fue Ascendido A Commander Por Su Participacion En el Golpe de Estado el Dia 10 De Marzo De 1952...

El Tercero De Estos Oficiales Fue Trasladado Al DNO Y A Raiz Del Ataque Al Reg # 1 Maceo Fue Dado De Baja De La MG Acusado De Tratar De Tomar La Jefatura Del DNO...Este Senor Era Bien Delgado Con Facciones Achinadas...Y Fue Oficial De Detal De La F-303...Por Mas Que Trato No Puedo Recordar Su Nombre...
Quizas alguno de los visitantes del Foro lo recuerden y me puedan facilitar su nombre, gracias. Saludos
Orlando L. Alfonso

Todos los Gobiernos de Cuba con la excepción del gobierno del General José Miguel Gómez vivieron de espaldas al mar, tuvo que venir un país extraño procedente de las estepas rusas para decirle a los cubanos que debían de tener una marina mercante y de guerra fuerte y bien preparada, esto se concibió no para el bienestar del pueblo cubano sino para los designios de dominación mundial de la URSS y sabemos que al final todo fue un fracaso y dejó mal parado el gobierno de Cuba ante todos los países del mundo debido al desastre económico y al mal manejo de la flota mercante, muchas veces por males decisiones de sus administradores, la corrupción rampante y las ordenes estúpidas que procedían directamente de las altas esferas del Gobierno Revolucionario.

Países como Inglaterra y el Japón, con una configuración geográfica parecida a Cuba y aun Chile que no la tiene, todos ellos se dieron cuenta de la importancia que tiene el mar desde el punto de vista económico y de seguridad para una nación.

Como los gobernantes de Cuba vivieron ignorando estas premisas veamos cuales han sido las consecuencias por tamaña estupidez:
Si Cuba hubiera tenido una Marina de Guerra y una Aviación Naval con las unidades navales y aéreas necesarias el Yate Granma jamás hubiera tocado tierra a su salida de México, aún asi después del desembarco, las pequeñas fuerzas de infantería de marina comandadas por
los Alferez de Fragatas Juan M. Ignarra Matarrán, Pablitín Alonso, Maletá y Rafael Duyos, que provenían de la tripulación de la Fragata F-302 Antonio Maceo al mando del CapFrg Augusto Juarrero interceptó y diezmó el grupo invasor, dejándoles solo 12 hombres que pudieron escapar, por desgracia en ese pequeño grupo iba la Jefatura del Movimiento 26 de Julio.

Las fuerzas de la Marina fueron retiradas de la zona de combate por órdenes del Jefe del Ejercito General Tabernilla que dijo que el Ejército se iba a ser cargo del asunto ya que los marinos no sabían hacer la guerra en tierra, el resultado final todos lo sabemos.

Pese a Cuba vivir de espaldas al mar, una gran cantidad de oficiales desde la fundación de la Marina de Guerra y Mercante, han participado en acontecimientos que han tenido un gran impacto nacional y es una lástima que no se escriba mas sobre el asunto, y para los futuros gobernantes de Cuba recuerden que durante la II Guerra Mundial cuando los soldados se paseaban por Galiano y San Rafael luciendo sus vistosos uniformes y sus botas bien pulidas, los marinos cubanos ofrendaban sus vidas luchando contra los submarinos Alemanes inclusive hundiéndo uno de ellos, el U-176 en las aguas del Canal Viejo de Bahamas.
Webmaster

Les brindamos a nuestros visitantes cortesía de nuestro amigo el Coronel Juan Montes estas pinceladas musicales de nuestra Cuba para que puedan disfrutarlas, conecten sus autoparlantes y despues  pulsen el enlace "Download" que más abajo aparece, esperen que el download se termine ya que toma su tiempo, dependiendo de la velocidad de su procesador, por una coincidencia increible la poesía que nos envió nuestro editor Alberto Gutiérrez que mas abajo aparece, escrita por Cástulo Gregorisch es el mismo autor del poema que aparece en las pinceladas cubanas.

Download

Solo unas letras para saludarlos y que sepan no me he olvidado de ustedes. Tenía pensado asistir al Almuerzo del 23 de Enero pero la casa que había adquirido no estará lista hasta el 1 de Marzo y estaba en un Hotel sin poder moverme ya que andaba en una silla de ruedas después de mi operación.

Regresamos a Panamá donde comencé enseguida la terapia y ya estoy caminando sin ayuda de nada. Este Dios mío siempre me ha cuidado y esto es una prueba más. Espero regresar por allá en un par de semanas.
Saludos Henry Pino

Buenas:
Visitando su Web en momentos de ocio que por curiosidad encontré, me parece de gran utilidad e interesante sus notas sobre la Marina y sus hombres que formaron y la forman donde quiera que se encuentren.

A mi lo que me toca por dos razones, una por que soy hijo natural de esa tierra que llamaron
"EL PARAISO del Norte" el Mariel y ademas estudié en la ACADEMIA NAVAL desde los años 1976 a 1980 formando parte de la Promocion XIX de Navegación o Piloto de Altura de la Marina Mercante.

Me crié toda mi vida desde el año 1959 en el que nací a escasos metros de la Posta 1 o sea para expecificar donde se encontraba la entrada a las instalaciones de la Academia a comienzo de las escalinata del castillo. Mi padre fue cocinero desde los años 30 hasta los sesenta en la Academia y mi madre camarera del Comedor de Oficiales desde los sesenta hasta 1978, creo recordar que las mandaron a la nueva instalacion en Baracoa.

Bueno les doy nombres de mis padres y el mío, Julio Abreu Montano-Verdecia, Caridad Hilda Blanco Reyes, y Lorenzo Alberto Abreu Blanco (conocido en el Mariel por El Bolo y por Guardiamarinas como El Cadete).
Saludos

Respuesta al Mensaje Recibido de Cuba:

Estimado compatriota:
Por este medio le damos la bienvenida a este Foro siempre a la disposición de usted y de todos los marinos cubanos. Agradecemos la información y las aclaraciones que ha tenido la amabilidad de enviarnos, y por supuesto serán consideradas en la relación de las promociones navales.

A veces por diversas dificultades carecemos de datos precisos y como es de suponer su colaboración es valiosa. Esperamos que continúe leyendo la página, y que de ser posible participe con otras informaciones o como lo estime conveniente.
Por el Círculo Naval, cordialmente,
Alberto Gutiérrez

Recibido desde Cuba.
Promoción Ignorada.
 
Saludos a todos, por vez primera accedo a esta página y me alegra mucho saber que existe y que de alguna forma nos mantenemos en contacto aun cuando estemos distantes y dispersos.

Esto demuestra nuestra solidaridad como hombres del mar. Soy miembro de la 2da promoción de ingenieros de maquina (1978 - 1983). Aprovecho para enviar un saludo a todos mis compañeros donde quiera que estén.

Escribo además para aclarar que en el índice de las promociones falta incluir la promoción
No. XX que fue la última de las promociones de técnicos medios, que se hizo en la Academia de Baracoa y que termino en el año 1982 si mal no recuerdo junto a la 1ra de Ingenieros. Por tanto deben revisar las promociones anteriores a esa pues la promoción 19 no termino en el 82 sino antes y así todas las anteriores.

Saludos al Capt. Margolles y al resto de esta familia, me agrada mucho que me hayan respondido pues pensaba que no habían reparado en mi correo, por tanto pido disculpas por mi impaciencia. Volviendo al tema del asunto le reitero que en el índice aparece relacionada a continuación de la 17 la promoción XX Aniversario, pero no es a esa a la que me refiero sino hay una promoción XX que va luego de la promoción 19, que se formó en la Academia de Baracoa y que es la ultima de Técnicos Medios y además como dije creo estuvo desde el año 1977 hasta el 1981, coincidiendo con las promociones 1 hasta la 4 de ingenieros. Quiere decir que las fechas en que se desarrollaron las anteriores promociones desde la 19 están mal (esta terminó en el 80) y la 17 termino mucho antes del 80 y así sucesivamente. Revise y me darán la razón.

Saludos a Pírez que fue profesor mío en la Facultad de Mecánica y que creo pueda tambien esclarecer este asunto. Agradezco me mantengan al corriente, saludos, y no veo nada malo en mi intención de esclarecer un asunto que solo a los que lo vivimos nos compete y si no lo hacemos nosotros ¿quien entonces? . Por tanto creo pueda publicar mi correo en el Foro.

Recibimos un nuevo comentario sobre la presencia de Oficiales y Capitanes Rusos en buques cubanos, el más reciente de Alberto Gutiérrez, que pueden verlo en la sección de la Marina Mercante Marina Mercante"

Estimado Capitán Porro:
 
Por fin le puse en correos los dos volúmenes de Expediciones Cubanas. Hay que tener sumo cuidado al manejarlos, pues necesitan encuadernación. Si pueden encontrar encuadernador, yo lo pago. Aún así, el juego costó $ 100.00..
Le copio esta misiva al Webmaster.
Atentamente
Alfredo E. Figueredo
Editor Historia Naval 

Estimado Pastor Flores.-

La lucha contra el comunismo en Cuba ha sido larga y todavía continúa. El caso de Fernando Berlanga es prueba de ello. Es uno más en el rosario de problemas y martirologio , pero no es el único ni el de más impacto político o familiar.

Tenemos por ejemplo el caso de Jorge Luis García Pérez más conocido por Antúnez. Con familia allá y aquí enfrentando la adversidad. También el caso de Oscar Elías Biscet y su familia, al igual que la nuestra y otros miles, si no ya millones. Los amigos como usted se prueban en estas circunstancias pero no llegando a extremos de romper banderas ni hablar de políticos-por cierto hoy se anunció que el Congresista Lincoln Díaz Balart uno de los nuestros no se postulará en la próxima contienda electoral.

Aún no lo vemos pero Cuba será libre y democrática, y usted, Flores, puede hacer mucho con la oración. No hay que desviarse del tema y reconocer al menos la ayuda que nos ha dado Estados Unidos. Distan de ser perfectos pero ¡Cuanta sangre y lágrimas se hubieran evitado en Cuba si nosotros fuéramos como los Republicanos y Demócratas en este país! Hay que continuar la lucha por los derechos humanos en Cuba. Esa es la verdadera lucha y no otra.

En nuestra tierra se malvive en opresión y miseria total, pero más los negros que los blancos son hostigados y marginados. Sería interesante obtener más información sobre el caso de Berlanga para determinar como puede ser ayudado.
Chile no tiene tradición de repatriación y ahora menos cuando soplan los aires de un cambio de gobierno.
Vamos a pedir as Dios que todo salga bien, nosotros y usted como buen pastor.
Julián H. Caballero

Nota del Webmaster:
Este Website no se mantiene por la ayuda de muchos de nuestros compañero marinos sino por la ayuda de unos pocos, que han tenido la dignidad y el coraje de ayudar con su talento, perseverancia y  aportes economicos sencillos, pero brindados con sacrificios y esfuerzos desinteresados.

Alguien me convenza:
Ya hice lo imposible, amigos Oficiales, Clases y Marinos. Es verdad que usar foros tan poderosos en alcance mundial para contar anécdotas interesantes poner fotos y anunciar eventos es emotivo e importante para nosotros. No espero que sean los sitios nuestros un "refugio" para cobijar a necesitados, pero algo de FUERZA tiene que existir dentro de nuestro medio para dar un empujoncito en determinados casos donde la vida se balancea en una cuerda floja.

Ya he visto que hay fallas en donativos para mantener los espacios vigentes (es mi frustración personal no poder cooperar). Hay quien tiene y no aporta...habemos quienes no tenemos y quisiéramos contribuir (Contradicciones de la vida y la fortuna). Sin embargo sin que exista dinero de por medio, entre nosotros existen personas que seguramente tienen acceso a Lincoln Diaz Ballard , Ileana Ross Lehtinen y otros "Fuertes" que puedan hacer grandes diferencias entre vida o muerte.

Quisiera poner este llamado en los Foros...aunque duela. Me duele el caso del Oficial de Máquinas Fernando Berlanga encayado en tierra extraña y sin posibilidades de salida. En peligro inminente de ser deportado, encarcelado en Cuba víctima no solo de sus potenciales verdugos, también de nuestra conformidad, resignación e indiferencia. ¿Volvemos a hacer algo o la indolencia total campea por sus respetos en nosotros ?

Mi "traición" por pedirle el favor a una oficina Demócrata no ha dado fruto. Aquí donde vivo solo mandan éllos. Ya hice la bronca allí fuí lo suficientemente insolente, pues no hay respuestas claras (saben que siempre voté Republicano aunque el voto es "secreto"...si, claro !). Desde hoy no votaré por nadie. Se acabó. Ya expresé lo que siento y el asco que me dan los políticos que algún dia hallaré en la calle 8 tomando cafecito con nosotros y allí les diré mucho más aunque se escandalicen Pastores y Sacerdotes.

Fernando Berlanga Hernández significa más que un individuo o un "simple" cubano aislado. Es nuestro hermano. EL es CADA UNO DE NOSOTROS. Es nuestra estirpe de hombres de acero inoxidable. La Academia Naval entera. Este es el último aldabonazo a nuestras conciencias. Dios nos bendiga a todos.
Atentamente: _Lazaro Ernesto Flores Gonzalez.
GM 1326 Cubierta. Promoción 24 (6). (PastorYuma).

Esto es muy fácil de aprender y le puede salvar la vida a su familiar mas cercano, cortesía de
Blas Casares:
http://www.youtube.com/watch?v=E5huVSebZpM

Recibimos un nuevo comentario sobre la presencia de Oficiales y Capitanes Rusos en buques cubanos, el más reciente del Capt. Juan C. Parera, que pueden verlo en la sección de la Marina Mercante Marina Mercante"

Recuerdo Al Cabo Escribiente ROJAS que estudió con el Capitan Moisés Cancio conjuntamente con Iglesias, Beruvides, Maya y el que subscribe y varios mas.

Rojas estuvo en la AN por un año y entiendo que le dieron de baja, obteniendo después una plaza de Cadete en la Escuela de Mananagu donde se graduó de Segundo Teneiente.

Prestó servicios en la Zona de Operaciones de la Sierra Maestra donde se distinguió siendo ascendido a Capitan...Si alguien tiene alguna información sobre Rojas (Apodo Rojita) favor de ponerse en contacto con el Ing. Orlando L. Alfonso. Gracias.
Playarancholuna@yahoo.com

Los comunistas critican al capitalismo por ser la explotación del hombre por el hombre, pero en un sistema capitalista hay muchos “capitalistas” y usted tiene la libertad de escoger el que mejor le paga, mejor lo trata y más beneficios ofrece, veamos ahora a través de este mensaje recibido desde Cuba, como vive un proletario en el sistema socialista done el único capitalista es el estado y todo resulta en la explotación del hombre por el estado:

SABIA USTED QUE LOS BARCOS CON TRIPULACION CUBANA EN NAVIERAS EXTRANJERAS, SUS TRIPULANTES NAVEGAN CON DOS CONTRATOS? PARECERÍA UNA LOCURA PERO ES UNA REALIDAD Y LA RAZON ES MUY SIMPLE, TIENEN UN CONTRATO FIRMADO POR EL TRIPULANTE DONDE DICE QUE RECIBE UN SALARIO ACORDE A LOS SALARIOS QUE SE PAGAN INTERNACIONALMENTE, QUE ENVIAN REMESAS A SUS FAMILIAS Y ES EL CONTRATO QUE ENSEÑAN A LOS REPRESENTANTES DE LA ITF, O SEA, LOS CUBANOS PARECE GANAN BUEN SALARIO, ES EXTRICTAMENTE PROHIBIDO HABLAR CON REPERESENTANTES DE LA ITF SOPENA DE SER REPATRIADO Y NUNCA MAS VOLVER A NAVEGAR POR TRATAR SOBRE UN ASUNTO QUE SE CONSIDERA DE PRIORIDAD ESTATAL.

EL OTRO CONTRATO ES EL QUE DICE EL VERDADERO SALARIO QUE ES MUY INFERIOR AL QUE DICE EL ANTERIOR CONTRATO. AUNQUE LOS SALARIOS HAN MEJORADO CON RELACION A OTROS AÑOS, NO DEJA DE SER BAJO A LO QUE DEBERIAN DE PAGAR.

CONSTANTEMENTE ESTAN INTIMIDANDO A LOS MARINOS CON NO NAVEGAR MAS SI HABLAN O RECLAMAN ALGO A LA ITF, PARA ESO INVENTARON EL FAMOSO GRUPO 8 EN LA HABANA QUE NO ES MAS QUE UN GRUPO DE MARINEROS QUE NO TIENEN BARCO Y ESTAN ANSIOSOS POR NAVEGAR, HACEN FUNCION DE EJERCITO DE DESEMPLEADOS CAPACES DE OCUPAR TU CARGO SI NO TE PORTAS COMO ELLOS QUIEREN O PROTESTAS POR ALGO QUE CONSIDERAS QUE ESTA MAL.

EN TODDAS LAS REUNIONES A BORDO SIEMPRE TE ESTAN DICIENDO QUE EL PUESTO HAY QUE CUIDARLO, QUE HAY QUE PORTARSE BIEN. PORTARSE BIEN SIGNIFICA ACEPTAR TODO LO QUE ELLOS DISPONEN, NO SE PUEDE PROTESTAR NI POR LA COMIDA SI ESTA MALA O SI LA ROPA DE CAMA ES VIEJA Y HACE MUCHO NO SE CAMBIA, TODO EL QUE SE ATREVE A RECLAMAR ALGO SE CONSIDERA CONFLICTIVO Y NADIE QUIERE IR AL GRUPO 8, ESO SIGNIFICA HAMBRE, NECESIDAD, HASTA DIVORCIO HA COSTADO. EN FIN, HAY QUE DEJAR QUE LAS COSAS PASEN, VER, CALLAR Y TRABAJAR AUNQUE TU VIDA PELIGRE. PODER ALIMENTAR Y VESTIR A TU FAMILIA TIENE UN COSTO.

RECUERDEN,CUANDO VEAN UN BARCO Y LA TRIPULACION COMPLETA ES CUBANA, HAY DOS CONTRATOS, UNO DE VERDAD Y OTRO DE MENTIRAS.

Nuestro Website www.circulonaval.com está llegando a tener presencia en el Internet, inclusive entre algunos blogueros dentro de Cuba y como otro ejemplo, la prestigiosa página Web Maritime Pages in Spanish nos han dado un enlace al final de su página principal bajo el seudónimo de “Maritime and naval matters in Cuba and the Caribe Sea, pueden ver este prestigios Website con mucha información útil al marino pulsando el siguiente enlace: http://www.buques.org/Vinculos/Spanish_Links.htm

 Gracias circulo naval por ayudarme a encontrar a los amigos de los tiempos de la gran aventura de la juventud cuando el salitre nos invadía los pulmones. Gracias.
Tec Ref. José Manuel Gómez Pompa.
Tampa, Florida.

Gracias al Webmaster:
Tuve el privilegio de navegar en el 1 viaje de instrucción de la Promoción XIII en la F 302 ANTONIO MACEO y conocer a un grupo de gente muy especial.

Luego tuve a varios de profesores en la A.N., Godoy Grela, Diego N. Poveda y conocer y ser amigos de otros, así como de los oficiales que formaban una dotación de altos vuelos en la Fragata.

Tengo un mundo de historia en mis manos que no creo que nadie mas pueda poseer, una compilación que realicé de Pezuela, el Capt. Pedro Cancela Femenías, injustamente olvidado, Capitán de la Marina Mercante, Doctor en derecho y Ciencias sociales, escritor e investigador al que un día habrá que sacar del anonimato y del olvido, el último mohicano de la moralidad, nobleza, desinterés y capacidad, que se mantuvo firme a sus ideas y a su amor por la Marina sin claudicar. Me entregó el local del Colegio de Capitanes y Pilotos y la propiedad de la tumba del Cementerio de Colón, hoy en buenas manos. Me sentí honrado de que me pasara el testigo.
Un abrazo Augusto Juarrero

Nota del Webmaster: Lo que le falta a los comunistas de Cuba igual que a los comunistas de Rusia reflejado en el comportamiento de Nikita Kruschev y los comunistas Venezolanos reflejada en su lider Hugo Chavez es algo que los americanos llaman "class" que traducido al lenguage nuestro es "clase y categoría".

Estimado Webmaster:
Le envío la ultima foto que nos tomamos en La Academia Naval del Mariel, a la que nos sentimos muy ligados de por vida.
PROMOCIÓN 1, Marina Mercante.
Ingresó en 1963, después de un curso en la Universidad de La Habana, de donde procedian la mayoria de sus alumnos de Nautica. Otros, curso de Maquinistas, procedian de la Escuela Tecnologica de Belen. 

En la foto, en el acceso trasero del Edificio Principal (A) de una Academia abandonada y en proceso de deterioro acelerado, de izquierda a derecha,
1ª fila
CAP. FRANCISCO MONTADA, CÁP. PEDRO GONZALEZ DE LAS CUEVAS (+ España), J. MAQ. JUAN LUIS ORTIZ OJEDA, J. MAQ. JORGE CAULA ELLIS, CAP. CARLOS M. GARCIA GONZALEZ (+Navegando), CDTE RET. DIRECTOR DEL INSTITUTO DE METEOROLOGIA Y ASTRONOMIA LUIS LARRAGOITI (PROFESOR + en Cuba), CAP. JULIO SANTANA, CAP. REINALDO GARCIA PAEZ, CAP. AUGUSTO A. JUARRERO GUTIERREZ, J. MAQ. UBALDO BLANCO MONTIEL, CAP. RAFAEL MARAGLIANO  MARTINEZ (+Cuba), CAP. RAMON GONZALEZ PEREZ, CAP. ENRIQUE A. LOPEZ SANCHEZ.(BRIGADIER)
2ª fila
CAP. CESAR ECHEMENDIA, J. MAQ. HECTOR CASARIEGO RECIO, J. MAQ. CARLOS DEL VALLE, J. MAQ. SALVADOR VALDES, J. MAQ. EUSTACIO GUTIERREZ, CAP. ORLANDO C. ORTEGA (+ Cuba), J. MAQ. NESTOR FRA CANOURA, CAP. GUSTAVO LAVASTIDA MENENDEZ (+Cuba).
3ª fila
CAP. ANGEL BLANCO DE LEVANTE, CAP. RAMON ARIAS, CAP. ARGEO VIAMONTE FRIAS, CAP. PEDRO D. GARCIA MEDINA (SUB BRIGADIER), CAP. LUCIANO VAZQUEZ RODRIGUEZ, CAP. JESUS TORRES VIERA, CAP. ANTONIO GARCIA URQUIOLA, JEFE MAQ. FRANCISCO BARRETO, J. MAQ. JUAN JIMENEZ.
FALTAN:
CUBIERTA: JUAN ARROYO BRIZUELA (Miami), BALBINO BALLESTER (CANARIAS), ROBERTO CHANG PUGA (navegando), GUSTAVO DILIZ BORREGO(Miami), JOSE A. ESPIN GUILLOIS (Practico Sgo. de Cuba), ELIO FONT MESA (Practico Habana), GUSTAVO GONZALEZ (+Cuba), MANUEL GONZALEZ CORDERO (Fuera del pais, sin destino conocido), FREIS GUERRA DRIGGS (PHILADELPHIA), LORETO GUTIERREZ, (Se asilo en Sri Lanka. No se supo hacia que pais se dirigio posteriormente) ABEL HERNANDEZ (Miami), RAUL HERNANDEZ ZAYAS (+Miami), ESTEBAN MACIAS ARMENTEROS (New York), TOMAS MAURI CASTRO (Miami), MARIO NEIRA MORALES (MIAMI), JOSE AMADO RODRIGUEZ PEREZ (+ Cuba), JULIO SARDIÑAS (Miami), ALBERTO TORRES ABAD (Miami), Manuel Velez Lueiro (Miami), DAVID KAHLIL CHAINE (1er asilado de nautica, en Siria, apenas se graduo)
 
MAQUINAS: CIRO ALFONSO (CUBA IND. AZUCARERA), RAUL ALMEIDA (1er asilado de maquinas, apenas salio a navegar, Miami), JORGE BARCELO (Cuba, Jubilado), JORGE LEWIS CONCEPCION, (SUB BRIGADIER + CUBA), RAFAEL DIAZ PEÑA (+ CUBA) OMAR OJEDA RIAL (+ CUBA)
Fuimos muy unidos dentro y fuera de la Academia. Dedico un emocionado recuerdo a nuestros compañeros fallecidos.
Un abrazo
Augusto A. Juarrero

Saludos a todos y reitero que han tenido una buena iniciativa en publicar todas las Promocioes de las Academias Navales de Cuba,  soy miembro de la  Promoción 5.

Estoy bajo contrato trabajando por aquí en el puerto de Luderitz en Namibia y me siento muy bien en el trabajo, es una muy buena experiencia, si tienen la oportunidad le envías mis saludos a los compañeros de la Promoción con los que tengas contactos pues es una buena forma de recordar los años de jóvenes y lo bien que la pasamos juntos en la AN
Saludos para todos

Según recibimos comentarios sobre la presencia de Oficiales y Capitanes Rusos en buques cubanos, el más reciente del Capt. A. Juarrero,  los vamos publicando en la sección de la Marina Mercante y pueden verlos pulsando "Marina Mercante"

En los momentos que la Toyota está en crisis, Cuba ha aprovechado la ocasión pa
ra inaugurar una nueva fabrica moderna de autos familiares, pueden ver el flamante modelo en la Sección Noticias de Cuba.

EL SEÑOR SEBASTIAN PIÑERA ES EL NUEVO PRESIDENTE DE CHILE....LO FELICITO EN NOMBRE DEL CIRCULO NAVAL Y ESPERAMOS NO MAS DEPORTACIONES DE CUBANOS A CUBA-COMUNISTA.

PINERA ES UN EMPRESARIO MULTIMILLONARIO QUE VA A CAMBIAR LA POLITICA DE CHILE DE ESTOS ÚLTIMOS 17 AÑOS...FUE ELECTO 1-17-10..DE ENTRADA CUBA Y VENEZUELA NO TENDRAN CABIDA YA QUE ES DE DERECHA.
JULIAN CABALLERO

Les presentamos la Sección Femenina del circulonaval.com. De izquierda a derecha:
Juanita, Rosita y Marta. Ellas son las esposas respectivamente del
Capt. Osvaldo Inguanzo USN, Capt. Juan L. Cosculluela, y el Ing. Raúl Armengol.

Estimado Webmaster:
Espero que ya tengas estos documentos que nos ha confiado nuestro amigo que necesita ayuda. Por favor, haz llegar éstos a las personas claves. Hoy he recibido un emotivo mensaje de su hermana y abundan las esperanzas. También las lágrimas.

El Capitán Arrechea tuvo la delicadesa de hablarle y alentarle acerca de no quitar el dedo del renglón. Transmítele mi cordial saludo y admiración a este Oficial. Yo fuí compañero de un sobrino suyo en la Promoción 24 (6). Un muchacho decente a lo sumo.

Un abrazo, bendiciones y espero que todo salga bién.
Lazaro Ernesto Flores.

Un certero análisis sobre el ¿Sabía Usted? presentado por el Capt. Juan C. Parera.
Pulsen "Un Nuevo Analisis de Cuba y de su Marina Mercante".

Lo que nos faltaba por recibir en el Website, una oferta desde Rusia para cooperar en la venta de un "Eurasian Business Directory", para aquellos que deseen hacer negocios con Rusia, Belarus, Ukrania, Latvia, Lituania y Estonia, tal parece que el señor Sergey Petrov cree que el Régimen Comunista en Cuba colapsó o tal vez él sepa algo que nosotros desconocemos   

Comentario sobre el ¿Sabía Usted?

En realidad, es que el sistema creado e implantado por Fidel Castro y todos su seguidores, ha causado la destrucción total de nuestra nación en todos sus aspectos, y la Marina Mercante es solo una parte de la Nación, y por tanto tambien llamada a desaparecer.
 Saludos Ed Porro

Desde su fundación en este Website hemos recibido varias solicitudes de ayuda de varios oficiales y tripulantes, algunos de ellos inclusive dentro de Cuba.

Tenemos hoy un caso apremiante de un oficial con su familia residiendo en los EUA y él en un país latinoamericano que corre el riesgo por presiones ejercidas por el Gobierno de Cuba de ser deportado a su país de origen.

Hay un grupo de oficiales tratando de remediar esta situación, entre ellos Lázaro E. Flores antmis2@sbcglobal.net, Ted Curbelo curbelo@circulonaval.com, Gerardo Arrechea, Alberto Gutiérrez albertogutierrez@bellsouth.net y Andrés Vázquez vazquez@circulonaval.com, entre ellos se han puesto en contacto con las oficinas de nuestros legisladores, tambien con organizaciones humanitarias como los Médicos Sin Fronteras y algunas organizaciones patrióticas del Exilio y como siempre, toma tiempo para que estas gestiones den resultados si es que lo hay.
 
Solicitamos con caracter urgente que cualquier persona que pudiera ayudar en estas gestiones que se ponga en contacto con cualquiera de los oficiales antes mencionados.

Esta situación demuestra una vez más la necesidad imperiosa de organizarnos para esto fines humanitarios y establecer los contactos y enlaces necesarios con las Autoridades Federales de los EUA, las Organizaciones de Ayuda Humanitarias, nuestros legisladores y cualquier otra organización que pudiera prestar ayuda en estas situaciones.

El dia 1º de Febrero se cumple un año de la inesperada desaparición de nuestro querido compañero el Capitán de la MM, Pedro González de las Cuevas, , a quien todos recuerdan por su rectitud e intransigencia, que le hizo enfrentar represalias desde la Academia Naval hasta las empresas por donde estuvo.

Sus cenizas fueron dispersadas por el mar Mediterráneo, según sus deseos. Me uno a mis compañeros de la Promoción I en Miami, Nueva York y quienes aun quedan en Cuba, en una oración por su eterno descanso y un emocionado recuerdo al amigo y compañero de barcos, oceanos y viajes.

Capt. Augusto A. Juarrero

Hace meses se celebró el 60 aniversario del puente aéreo para salvar al Berlín Occidental de las garras del Comunismo. Entonces Alemania se encontraba dividida en cuatro partes que ocupaban los vencedores de la desvastadora Segunda Guerra Mundial - por un lado EU, Gran Bretaña y Francia y del otro La Unión Soviética. Las cosas eran aún peor en Berlín , la que había sido la capital alemana y que se encontraba también ocupada y dividida de igual manera, pero situada muy adentro del territorio bajo el control del ejército ruso.

En Junio de 1948 a consecuencia de graves diferencias políticas y económicas con sus aliados occidentales los rusos anunciaron por "razones técnicas" un bloqueo de las dos carreteras, la línea férrea y las facilidades fluviales desde el oeste del territorio alemán a Berlín Ocidental,los tres sectores de la ciudad fuera de su infuencia con 2.5 millones de habitantes. En realidad lo que Stalin buscaba era estrangular esos sectores provocando el hambre, la retirada de las tropas occidentales y en definitiva la ocupación total de la ciudad.

El puente aéreo a Berlin Occidental fué la respuesta para evitar el hambre, y por consiguiente la prevalencia de los rusos. Así comenzaron 300 vuelos diarios de la Fuerza Aérea Norteamericana, la Real Fuerza Aérea y otros principalmente desde Francfort y Wiesbaden transportando carne ,harina,azúcar, articulos para niños, combustible, generadores eléctricos,etc para suplir las necesidades de los sitiados.Alrededor de un vuelo cada tres minutes durante 426 días, y en los que hasta se lanzaron pequeños paracaidas con chocolates y otras golosinas.

En Mayo de 1948 los rusos admitieron la derrota en la "última batalla" de Berlín.Al oeste de Alemania se creó la RFA o República Federal Alemana ,y al este bajo el ojo vigilante de las tropas rusas,la RDA o República Democrática Alemana - dime de lo que alardeas y te diré de lo que careces.

En 1961 la RDA construyó el Muro de Berlín con el propósito de impedir que los berlineses al este de la ciudad buscaran libertad y mejores condiciones de vida al oeste..En 1989 ese muro cayó dando paso a la unificación de Alemania y al final de la RDA., pero no antes que muchos murieran en el empeño de escapar.

Igualmente miles y miles de cubanos han muerto tratando de escapar la tiranía de Fidel Castro , quién nunca ha vacilado en seguir el modelo totalitario,a veces al estilo de Hitler y muchas otras al estilo de Stalin.Algo que él demostró al crear el Muro de la Agricultura cuando regalaba en el exterior los"sobrantes" de la reforrma agraria y el pueblo ya subsistía con la libreta de racionamiento.El Muro del Azúcar que destruyó la industria azucarera,el Muro de la Educación sin espacio para el desarrollo de los profesionales, el Muro del Deporte donde los deportistas luego de entregar las medallas ganadas tratan de buscar opciones en el exterior,el Muro de la Asistencia Médica con hospitales sin medicinas y hasta donde se muere por frío y hambre,el Muro de la Marina ya sin buques y muchos otros muros de los que sólo queda el Muro del Terror.Pero un día al igual que en Berlín ese muro caerá.Posiblemente entonces hasta habrá juicios por genocidio, y también un puente aéreo y marítimo para ayudar a nuestros hermanos hoy oprimidos.
 
Cortesía de Julian Caballero versión de Alberto Gutiérrez

La organización por la protección de los derechos humanos  “Fundación Rescate Jurídico” a través de su representante el señor Santiago Álvarez y el abogado Kendall Coffy,  están recogiendo firmas para presentar una Petición ante el Departamento de Justicia de los Estados Unidos a fin de enjuiciar por asesinato a Fidel Castro, Raúl Castro y sus cómplices por el crimen cometido contra los cuatros Pilotos miembros de la asociación “Hermanos al Rescate”, que fueron derribados por aviones de combate de Cuba en el espacio aéreo internacional el 24 de febrero de 1996, obedeciendo órdenes directas de los Castro.

Favor de imprimir la siguiente petición, firmarla y enviarla a:
 
Fundacion Rescate Jurídico
4225 West 16th Avenue Hialeah Fl 33012

Pulse:         "PETICIÓN”

Si usted utiliza Word 2003 or 2007, la Petición sale en  Web Layout, entonces click en el Main Menu "View" y marque Print Layout antes de imprimir la forma.

Anteriormente publicamos una serie de preguntas recibidas desde Cuba bajo el nombre de ¿Sabía usted?.

Contestando esas preguntas hemos recibido el siguiente mensaje del Capt Orlando A. Rodriguez el cual pueden ver pulsando:
Contestas al ¿Sabía Usted?

Definiendo el Concepto "Mr Roberts"

Estimado Webmaster:
 
Como información a los lectores del Foro Naval provenientes de Cuba y de América Latina, le brindamos el concepto del término "Mr. Roberts":

Quote:  "Persona ficticia del libro o novela de Thomas Heggen /1946 describiendo un imaginario barco soporte el USS Reluctant en el Pacifico durante la II Guerra Mundial donde su ler Piloto lucha por su tripulación frente a un caprichoso Comandante que le niega su traslado a una unidad de linea."

La pelicula Mr Robert fue estrenada en 1955 y fue un exito. Este termino " Mr Roberts" ha quedado en el US Navy para definir aquellos oficiales con un maximo de don de mando y lealtad a sus principios.-
Capt. Juan L. Cosculluela

De nuestra historia/Fatidico amanecer

He querido extraer de su libro este relato que detalla los acontecimientos vividos en la Academia Naval del Mariel en ese amanecer fatidico.

Su autor " El Mister Robert " de nuestra epoca. Todo un oficial y caballero.
 Juan L Cosculluela
 PS Me permiti identificar los 2 GMs que le sirvieron de escolta

"Fatídico Amanecer"
 

Un comentario relacionado con el análisis del Capitán Juan C.Parera.
Pulse:       "Análisis"

LLAMADO A NUESTRO DESTIERRO ESTE 31 DE ENERO:
¡PROHIBIDO OLVIDAR!

Estimados amigos:
A continuacion, las palabras publicadas por nuestra amiga y compatriota Cary Roque en facebook. Como ella bien dice, es un momento definitorio. Este mensaje va dirigido a todo cubano que haya nacido y vivido en Cuba y un día marchó al destierro decidido a vivir en libertad.

"No pasaran,no permitiremos que las calles de esta ciudad sean de las mismas turbas que agreden a nuestro hermanos en Cuba. LLego la hora de definir posiciones y Ud sabra donde está su lugar..... El 31 todos a decir PROHIBIDO OLVIDAR.
Cary Roque, Exiliada Cubana."

El enlace a la noticia del Canal 23, a continuación:
http://www.youtube. com/watch? v=fpKhTHaxbNM

Asesor Técnico
    Alberto Gutiérrez 
         albertogutierrez@bellsouth.net

¿Quieren saber quien era el "Ché Guevara"?
Pues pulse:
http://www.youtube.com/watch?v=38mm4TimlLw

 Cortesía de Nancy Algazi

CÍRCULO NAVAL CUBANO

El pasado 23 de enero del 2010,  en los salones del Restaurant "El Trópico", se celebró el Almuerzo Martiano del Círculo Naval Cubano donde se celebraron las Elecciones para elegir la nueva Directiva la cual quedó constituida de la siguiente forma:
Presidente: Luis Pino Couto
Vice: Carlos E. Martinez Figueras
Tesorero:  Roberto Sánchez Osés
Vice:  Osvaldo Inguanzo Sabatier
Vocales:  Jorge de Guzmán Chaple, José A. Rodríguez, Abelardo de Guzmán Chaple, Armando Pardillo Pardillo y Orlando Jiménez Aranguren.

Durante el Acto hizo uso de la palabra el conocido luchador del Exilio Cubano el patriota Santiago Alvarez.


 

Como información para todos nuestros miembros aqui les envío el Web page de Seaboard Marine el cual tiene informacion sobre la situacion de movimiento de carga hacia Haiti. www.seaboardmarine.comspan.

Intermodal Operations
Capt. Edward Porro
Ed@aol.com

He leido recientemente en la Sección de ¿Sabía Usted? un comentario sobre los marinos que debian trabajar en la agricultura para poder navegar. Es cierto. En mi caso particular tengo la experiencia de haber pasado por un curso OMI en el año 92, sobre Técnica de Supervivencia, Manejo de Embarcaciones de Supervivencia(balsas y botes),y Técnica de Lucha Contraincendio, todo en la propia Academia Naval del rio Santa Ana y para que me dieran mi certificado, sin el cual no me daban la licencia de navegacion,tuve que estar quince dias en el campamento de mambisa que se encontraba en Guines, Maracuya. Es algo totalmente cierto.

Tambien habia personal que debía trabajar en los muelles como estibadores cuando estaban sin barcos, trabajar en la campaña contra el mosquito, asi muchas otras cosas.

Si alguien tiene otro testimonio, lo exhorto a que lo exponga.

Saludos desde Chile a todos los que ven este magnifico Foro.

¡QUIÉNES ERAN Y QUIENES SON!

COSAS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DURANTE EL GOBIERNO CASTRISTA.
(Información de aquí y de allá).

SABIA USTED QUE:

1. Que durante la construcción de buques en China, el Astillero se quejó por medio de una carta a la Embajada de Cuba, por manejos y proposiciones deshonestas continuadas que recibían del Encargado de Negocios de Cuba a cargo de la construcción de esos buques.

2. ¿Quienes iniciaron este procedimiento, quienes eran los Administradores?
Podrían los de allá dar más información al respecto? Es cierto que pedían dinero a cambio de los contratos?

3. Que hay de los anónimos que los marineros enviaban al Ministerio de Transporte con respecto a desmanes, abusos y arbitrariedades que cometían ciertos Administradores con esos marineros. Dicen que enviaron tantos y se rumoró que llamaron al Ministro para que pusiera fin a los anónimos. Ciertamente parece que había Administradores que no saben tratar al proletariado.

4. Porque Cuba vendió los buques nuevos y se quedo con los que estaban en mal estado. A quien se le ocurre tal semejante forma de negociar.

5. Al parecer la administración o los mal llamados Administradores no tenían la menor idea de cómo hacer negocios a no ser para su beneficio propio. Creo que por eso no existen barcos en nuestra Patria.

6. De la Marina Mercante, de más de medio millón de toneladas de registro bruto, se ha reducido a menos que en el año de 1959.

7. ¿Como es posible que estos administradores hayan tomado esta decisión tan pobre en llevar un negocio Marítimo de tal altura. Quienes eran los directivos en esos momentos?

8. De los 26 buques de pescas factoría y de los 15 atuneros no queda nada, ahora si queda algo de ramanente, “la Prohibición de pescar langosta para el Pueblo”.

Bueno marinos espero su cooperación al respecto, no tienen que identificarse solo certificar lo cierto de lo que aqui planteamos. Tambien queremos saber que podemos hacer desde aquí para hacer un cambio que sea para bienestar de todos.

Estamos trabajando para ayudar a todos los marinos que navegan por los Siete Mares, si tienen problemas escribe al www.circulonaval.com y trataremos de ayudarte con los medios que podamos.

Saludos XVGM39

P.S.
Tenemos más y seguiremos informando, gracias a todos por la información que estamos recibiendo del Patio.

Hola, Siempre he estado al tanto de buscar información de la Marina Mercante Cubana y para sorpresa y gran alegría encontré este Foro Naval.

Nací en Cienfuegos, la Perla del Sur y crecí entre los capitanes, prácticos de puerto, estibadores y agentes de buques ya que mi padre fue por muchos años fundador de la consignataria Mambisa de mi ciudad y me fascinaba acompañarlo cuando tenía que ir a recibir un barco. Lo esperaba en el muelle mientras el subía , tengo recuerdos de la terminal de azúcar a granel , tenía un olor particular cuando se cargaban de azúcar los barcos, de hecho fue allí donde mis viejos se conocieron. Tengo familiares cercanos ligados a la marina como mi tío el capitán Rubén Mesa " El loco Mesa", un maestro con el que aprendí mucho de la materia de la navegación durante mi estancia en su casa de Guanabacoa cuando me fui a estudiar medicina a la Habana, allí conocí muchos capitanes y este foro me ha traído muchos recuerdos de mi infancia.

Fue triste ver como una marina mercante desapareció, se quedó sin sus barcos que aunque viejos y con dificultades se batían de tu a tu en los océanos con los demás barcos y se daban a respetar , un respeto ganado gracias a marineros como ustedes que sacrificaron gran parte de su vida a mantener esa gran marina mercante cubana.

Tengo la firme convicción de que muy pronto tendremos una nueva Marina Mercante Cubana . Deseo brindar mi ayuda en lo que necesiten para apoyarlos en este noble proyecto, tengo abogados que representa mi oficina de Panama que los puedo poner a su disposición para lo que necesiten.
Maquina avante Foro Naval Cubano
Un abrazo
Dr. D. Curbelo

Recién es enrrolado un tripulante para ocupar el cargo de 2do Oficial de cubierta con una licencia de Honduras sin limites, pero lo interesante es que esta persona solamente pasó el entrenamiento de los Cursos basicos del STCW y le comencé a formular preguntas de marineria, de navegación costera astronómica, de estabilidad, de construcción naval, RIPA, etc. y nunca logro contestar una sola. Ejemplo, le pregunté si sabía hallar el error del girocompas, que si conocía el compás magnético y sus formulas, le solicité que me mostrara la alidada y su funcionamiento. En conclusión estamos frente a uno de los miles de casos de personas que poseen una licencia y están incapacitados para el cargo.

Estos mismo está ocurriendo en otros buques incluyendo a Capitanes y Oficiales. Todos los dias me pregunto estaremos seguro en la navegación. Yo no puedo dormir durante el horario que cubre la guardia nuestro 2do oficial. Para que estuvimos varios anos estudiando en la Academia Naval.
Con saludos
Capt. Eddy Gomez

No imaginan cuan contento me sentí, cuando mientras Navegaba por Internet como usualmente hago para buscar información acerca de nuestros perfiles Marítimos, encontré este sitio en el cual egresados de la Academia Naval de Cuba recuentan aquellos momentos vividos en esa etapa de sus vidas, la cual nos marcó malo que bueno la parte mas importante de nuestra formación profesional, los felicito por este sitio, aunque todavía existe la´´´´Academia Naval'''''', si soy tambien Egresado de la Academia Naval Granma, graduado de Ing. Explotador de Instalaciones Energéticas Navales en el 2003, ya NO MARIEL, tampoco BARACOA, hoy desastrosamente Academia de las FAR (Alamar) si porque sigue la historia, no la detengan y los exhorto a que continúen este trabajo lindo que comenzaron un día, pueden contar con nosotros los recién egresados, fraternal mente.
Erick Perdomo

Al respecto de la pregunta que hacen de que si el HP Domímguez de la anécdota hecha por el colega Carlos M. Hierro, les puedo decir que a quien se refiere Hierro fué a Miguel Angel Domínguez Carlés, quien fué del Directorio Revolucinario 13 de Marzo en la lucha contra la Dictadura de Batista, el fué uno de los participantes en el atentado al Coronel Fermín Cowley en Holguin, fué amigo de Faure Chomón, quién lo hizo Director de Mambisa cuaado lo nombraron Ministro de Transporte a mediados de los 60, sustituyendo al Capitán de Corbeta Román Alvarez.

A Domínguez lo sustituyó, el Capt. del Ejército Rebelde Casto Amador Hernández alrededor de 1971 o 72, cuando se creó el Ministerio de Marina Mercante y Puertos.

Miguel Anguel Dominguez Carles falleció de cancer creo que a finales de los 70 o principios de los 80 bastante joven aun.
Capt. Alfredo Margolles

COSAS DE LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA DURANTE EL GOBIERNO CASTRISTA
(Información de allá)

SABIA USTED QUE:

Que para poder navegar los marineros tenían que trabajar durante tres meses en granjas agrícolas. Obtener un permiso y entregarlo en la Oficinas de Transporte ¿Quiénes iniciaron este procedimiento, quiénes eran los administradores?

Podrían los de allá dar mas información al respecto? ¿Que tiene la agricultura que ver con el mar? Nos informan que tambien los Capitanes y Jefes de Máquinas tenían que pasar un curso de guerrilla, o Curso de la Guerra en las Academias Navales y obtener un permiso para poder navegar. ¿Que tiene que ver un curso de guerrillas o anti-guerrillas para poder navegar o trabajar con las máquinas del buque.
¿Quiénes fueron los administradores que inventaron este procedimiento?

Nos dicen de allá que en el taller Margarito Iglesias los sábados se reunían una camarilla selecta para comer lechón, tomar cerveza o ron, esto sucedía en la parte superior del taller. Al parecer la Administración o los mal llamados Administradores no querían mezclarse con los PROLETARIADOS DE LA ÉPOCA.
¿Quienes pueden corroborar estas fiestecitas.

¿Que hay de cierto que Capitanes de más de 50 años no podían navegar, creo que tal disposición fue ordenada por la Administración.?
 ¿Cómo es posible que estos Administradores hayan tomado esta decisión tan pobre en llevar un negocio Marítimo de tal altura?
¿Quiénes eran los directivos en esos momentos?

Bueno compañeros marinos, espero su cooperación al respecto, no tienen que identificarse solo certificar que de cierto hay en estas preguntas. Tambien queremos saber que podemos hacer desde aquí para hacer un cambio que sea para bienestar de todos.

Saludos XVGM39
P.S. Tenemos más, seguiremos informando

Hi There...

No He Podido Comunicarme Contigo Ultimamente Porque Regresé A Casa Y Debido A La Terrible Tragedia Que Sufre Haiti Me Pidieron Que Ayudara Y Aqui Estoy En Medio Del Mismo Maldito Infierno...

Es Increible El Sufrimiento De Esta Pobre Gente, Especialmente Los Niños...
Es Simplemiente Inconcebible...

No Acierto A Comprender Porque "The Man Upstairs" Permite Esta Terrible Situacion...Pero Como EL Le Contestó A Moises..."YO SOY QUIEN YO SOY"...
Orlando L. Alfonso

Pronosticamos un descalabro para el Partido Demócrata en las próximas Elecciones Congresionales de Noviembre en los EUA, principalmente por las siguientes razones:
 
1. Han hablado hasta por los codos y no han resuelto nada.
2. La Guerra va de mal en peor.
3. La economía da un paso adelante y otro atrás.
4. El Presupuesto Nacional está fuera de Control.
5. El Déficit Federal cada día aumenta más.
6. Se ha usado el dinero del Pueblo para apuntalar los Bancos y las grandes empresas mientras millones y millones de personas han perdido sus hogares y no tienen esperanza para conseguir empleo.
7. No hay empleo ya que los trabajos de manufactura y la tecnología la exportaron para la China, India y México y ahora no saben que van a inventar para conseguirle trabajo a mas de 15 millones de desempleados.
8. Se han pasado todo un año tratando de reformar el sistema de salud y tampoco lo han podido conseguir.
9. El problema de la emigración ilegal continua latente sin una solución viable.

¿Nos preguntamos después de un año en el Poder, que pueden enseñar como frutos de sus trabajos al Pueblo Norteamericano, el Partido Demócrata con un Presidente y un Congreso en su gran mayoría pertenecientes a ese Partido?
Webmaster

Les presentamos un certero análisis de la situación del Exilio Cubano y en general de los marinos incluyendo el Circulo Naval Cubano. Este análisis del Capt. Juan Carlos Parera es muy objetivo, principalmente por estar escrito por una persona que reside en tierras lejanas y analiza muy fríamente la situación del Exilio, de Cuba y ofrece muy buenas recomendaciones a seguir. Pueden Pulsar:
“Análisis del Exilio y Nuestra Posición con respecto a Cuba”

Nos contaba Carlos M. Hierro de una anécdotas del HP Dominguez que fuera Director de Navegación Mambisa, nos pregunatamos ahora si este Dominguez es la misma persona que participó en la Octava Conferencia de la Direccion General del Territorio Maritimo y de Marina Mercante - Directemar, celebrada recientemente en Belize representando a Cuba llamado
 Luis Dominguez Benitez, Organisation: Ministerio Industria Alimentaria Address: ave 41 y esq 49 Playa C. Habana. Cuba Phone: 53-7-2725849 Email: ldominguez1939@yahoo.es

ESTIMADO WEBMASTER:

ANTES QUE TODO DESEO MANIFESTARLE QUE ME HONRA USTED Y LE AGRADEZCO EL DETALLE DE PONER MI NOMBRE ENTRE LOS COLABORADORES DEL WEBSITE. CREAME QUE PUEDE USTED CONTAR CONMIGO, DENTRO DEL LIMITE DE MIS POSIBILIDADES, PARA HACER TODO LO QUE ESTÉ EN MIS MANOS POR AYUDARLO A MANTENER VIVA ESTA VIA DE COMUNICACION QUE TANTO SIGNIFICA PARA LOS QUE, COMO NOSOTROS, TENEMOS LA POSIBLIDAD DE MANIFESTARNOS LIBREMENTE. AUNQUE COMO YA HE VISTO EN ALGUNOS CASOS, NO COMPARTAMOS LOS MISMOS PUNTOS DE VISTA SOBRE LOS CAMINOS Y ACCIONES A TOMAR PARA LA LIBERACION Y TRANSFORMACION DE LA SOCIEDAD DE LA CUBA ACTUAL.

A CONTINUACION, ME PERMITO HACERLE UNA SUGERENCIA. ¿ CREE USTED VIABLE ESTABLECER UN DOCUMENTO QUE ACREDITE A CADA UNO DE LOS MIEMBROS ACTIVOS DEL CIRCULO NAVAL ?. ES OBVIO QUE EMITIR UN PLASTICO O ALGO PARECIDO CONLLEVARIA UN GASTO AÑADIDO, PUES BIEN, EL QUE DESEE POSEER DICHA IDENTIFICACION TENDRÍA QUE PAGAR POR ELLO. SERIA CUESTION DE COTIZAR EL COSTO Y SONDEAR ENTRE LOS MIEMBROS ACTUALES LA CONVENIENCIA DE EMITIRLO Y PAGARLO. ¿ CUANTO ?, PUES EL COSTO/BENEFICIO DE ESTA IDENTIFICACION SE DETERMINARÍA,
1°.- COTIZANDO CON ALGUNA EMPRESA EL COSTO DEL PLASTICO, SU IMPRESION Y CANTIDADES MINIMAS Y
2°.- SONDEAR ENTRE LOS MIEMBROS PARA SABER QUE DISPOSICION EXISTE PARA LLEVAR ADELANTE ESTA POSIBILIDAD.

ES OBVIO QUE SERÁ ALGO SIMBÓLICO, AL MENOS EN PRINCIPIO, LUEGO SE PODRÍA INDAGAR O BUSCAR, SOBRE TODO EN TERRITORIO DE LOS ESTADOS UNIDOS Y EN EL ESTADO DE LA FLORIDA EN CONCRETO, QUE BENEFICIO SE PUEDE OTORGAR A LOS POSEEDORES DE DICHA IDENTIFICACION, CON EL FIN DE OTORGARLE ALGUN VALOR AÑADIDO. SE QUE ESTA IDEA ESTA EN FUNCION DEL INTERES QUE DEMUESTREN LOS MIEMBROS DEL CIRCULO NAVAL, CUYO NUMERO DESCONOZCO, PERO NADA SE PIERDE CON INTENTARLO COMO UNA VÍA DE FINANCIAMIENTO PARA CUBRIR EN PARTE LOS GASTOS DE LA ORGANIZACION.

ESTO PODRIA VERSE COMO UNA IDEA SIMPLISTA EN UN PRINCIPIO, PERO SI EXISTE LA VOLUNTAD DE AYUDAR Y TODOS ARRIMAMOS EL HOMBRO POR UN OBJETIVO COMÚN, QUIZAS SE PUEDA VIABILIZAR.

OTRA IDEA QUE SE ME OCURRE, ES QUE ADEMAS DEL ALMUERZO MARTIANO ANUAL, SE REALICEN EVENTOS Y REUNIONES PARA RECAUDAR FONDOS PARA LA CAUSA. EN LA HISTORIA DE NUESTRO PAIS Y EN LA NAVAL EN PARTICULAR, EXISTEN MUCHAS FECHAS IMPORTANTES QUE PUEDEN JUSTIFICAR ESTE TIPO DE REUNIONES QUE PUEDEN SER CADA 3 ó 4 MESES, PARA NO ABURRIR AL PERSONAL.

LE MANIFIESTO QUE NO PRETENDO QUE MIS IDEAS SEAN LAS MAS ORIGINALES, PERO SI TODOS LOS MIEMBROS DE CNC DEDICAN AUNQUE SEA UNOS MINUTOS DE SU TIEMPO A PENSAR EN QUE HACER PARA AYUDAR, ENTRE TODOS, ALGO ENCONTRAREMOS PARA APOYAR ESTA NACIENTE ORGANIZACION Y DIGO "NACIENTE" PORQUE TRES AÑOS ES UN LARGO RECORRIDO PARA LOS QUE LA INICIARON, PERO PARA LOS QUE RECIEN NOS INCORPORAMOS Y DESEAMOS QUE PROSPERE Y SE EXTIENDA, SON NUESTROS PRIMEROS PASOS.

MI UNICA LIMITANTE PERSONAL SON LAS QUE ME IMPONE MI EDAD, (62 AÑOS), Y AUNQUE PODRIA ESTAR MEJOR, TAMBIEN PODRIA ESTAR PEOR, POR LO QUE NO TENGO MOTIVOS PARA QUEJARME. ES EL FACTOR TIEMPO MI PEOR ENEMIGO, PUES COMO EMPRESARIO NO ME FALTAN LAS PREOCUPACIONES Y OCUPACIONES PROPIAS DE LA COMPAÑIA, PERO EN MEDIO DE LA VORAGINE SIEMPRE HARE MI MAYOR ESFUERZO POR ENCONTRAR UN TIEMPO PARA ACERCARME A USTEDES Y APOYARLOS EN TODO LO QUE PUEDA.

AFECTUOSAMENTE
JUAN C. PARERA

Por recomendaciones de nuestros Asesores hemos decidido publicar el articulo del Sr. Oscar Arias ya que inequívocamente expresa unas cuantas verdades que no pueden ocultarse.

El problema es al final cuando él menciona el "pragmatismo'"de Deng Xiaoping” y lo llega a alabar pero ya hemos hecho las aclaraciones pertinentes.

De esta forma complacemos a Carlos M. Hierro que nos envió el citado discurso, gracias a todos por su cooperación.

Pueden ver el artículo pulsando: LA GRAN REFLEXION DE LATINOAMERICA

Webmaster

Un grupo de oficiales pertenecientes al Circulo Naval  durante muchos años han elaborado un plan muy detallado de cómo ejecutar un Plan de Ayuda Humanitaria al Pueblo de Cuba en caso de un estallido popular contra el Régimen o producto de un desastre similar al ocurrido recientemente en Haití que provoque la caída del Gobierno y reine el caos en el País debido a la situación precaria en que vive todo el Pueblo de Cuba.

Este grupo de oficiales ha tenido varias reuniones con distintas organizaciones y personalidades, entre ellas el Dr. Antonio Jorge al cual se le presentó un resumen del Proyecto el cual fue entregado al Gobierno Americano, la Brigada 2506, CAVA (Cuban American Veterans Association.) CUPA (Cuban Pilots Association), el Miami Medical Team presidido por el Dr. Manuel A. Alzugaray), Municipios de Cuba en el Exilio, Solidaridad (Médicos Sin Fronteras precedido por el Dr. Julio Cesar Alfonso y la Junta Patriótica Cubana, además de otras organizaciones.

Podemos ver la lentitud con que operan las organizaciones de Ayuda Humanitarias en activar los mecanismos de esta ayuda, en cambio si las organizaciones del Exilio estuvieran debidamente organizadas y preparadas, el plan se podría activar en pocos días, solo sería necesario la aprobación del Gobierno Americano para iniciar el traslado de todo el material necesario para efectuar una ayuda de emergencia y una vez en Cuba ayudar a canalizar los otros envíos que poco a poco irán llegando.

Si desean mas información o si desea participar en este proyecto nos puede enviar un e-mail a: info@circulonaval.com

El Alférez de Navío Jorge Caíñas Sierra era hijo de Enriqueta Caíñas,muy conocida por sus actividades en la radio y televisión cubana, y también vocera del Partido Socialista Popular - la organización comunista cubana antes de 1959. Entonces apesar de la militancia política ni a ella ni a nadie de esa tendencia de extrema izquierda se les daba mayor importancia siempre y cuando no estuvieran envueltos en actividades conspirativas.

Siendo oficial encargado de guardiamarinas Caíñas fué arrestado y enviado a prisión acusado de conspirar contra Batista.Despues del triunfo de la revolución él fué ascendido a capitán de corbeta.Pero en un final víctima de sus propias ilusiones lo nombraron capitán del remolcador "20 de Mayo".

En el grupo de marinos frustrados y blanco de las burlas de Fidel Castro también se encontraba el Capitán de Corbeta Hermes Carballo, después dedicado a sembrar eucaliptos durante un año.. Mientras tanto los que fuímos encarcelados por oponernos a la tiranía gracias a Dios "salvamos la calavera" .

 Al Comodoro Aguila Ruiz , quién fuera Jefe del Estado Mayor de la Marina de Guerra en mejores días para Cuba,lo acompañé a Rusia mientras era capitán de la motonave "Bahía de Nuevitas". En 1960 supe que era comunista como muchos "tontos útiles" en el ambiente naval.

A los ingenieros José Carlos Millás y Luis Larragoiti a cargo del Obsevatorio Nacional se les concedió el grado de capitán de corbeta al ser anexada esa institución por la Marina de Guerra. En 1965 Millás marcho al exilio por discrepancias con el Geográfo Antonio Nuñez Jiménez , capitán rebelde de última útima hora y determinado a incorporarlo a la Academia de Ciencias castrista. Se conoce que la incapacidad de Núñez Jiménez como director del INRA fué la causa de muchos fracasos iniciales en la agricultura " socialista".

El Teniente de Navío Felipe Ramírez, físico graduado en la Universidad de La Habana y también con entrenamiento en Estados Unidos, fué otro director del Obsevatorio Nacional. Al terminar la era de influencia soviética en Cuba todos esos oficiales habían fallecido. Hoy José Rubiera está al mando del Centro de Pronósticos del Instituto de Meteorología de Cuba. Rubiera está considerado el más importante meteorólogo cubano en la actualidad, pero a veces de nada le ha valido.Pués ante las cámaras de la televisión nacional él ha recibido "clases" de meteorología del tirano que "todo lo sabe".
Julián H. Caballero

Una de los Guzmanes nos ha enviado este interesante U-Tube titulado Sorpresa el cual se lo facilitamos a nuestros visitantes, no dejen de verlo hasta el final, muy emotivo con el Brindis de la Taviata de Giuseppi Verdi.

Comparen este mercado con los mercados actuales de Cuba, tal vez Dios le está enviando un mensaje a los Pueblos de Haiti y de Cuba, Jehová es un Dios celoso y lo ha repetido varias veces, ante El no pueden haber idolos de piedra, madera o cualquier cosa hecha por el hombre.
 
Pulsen: http://www.youtube.com/atenordelaopera

Hola Webmaster:
La verdad que no entiendo lo sucedido, yo mando un discurso y Uds. ponen un comentario, creo que mejor no lo hubieran publicado o es que el Foro es solo para escribir lo que alguien quiera y permita que se escriba, es que vamos a estar aquí como con Fidel en Cuba, que solo se puede publicar lo que alguien quiere?, es muy probable que Ud. haya leído el discurso, pero estoy bien seguro que hay otros muchos que como yo, que no lo han leído y como tambien estoy seguro que lo van encontrar interesante y no así la interpretación del discurso que nadie ha recibido.

Un cordial saludo
Carlos M Hierro

 Estimado Sr. Hierro:
Esta es la segunda vez que tenemos un desacuerdo con usted, la primera fue de como se debe de conquistar la libertad para Cuba donde usted está en contra de usar la violencia y le recordamos lo que dijo una vez el General Antonio “la libertad no se pide ni se mendiga, se conquista con el filo del machete".

Usted nos envió un discurso titulado “La Gran Reflexión” del señor Oscar Arias, el cual usted debió de leer antes de enviarlo para su publicación, el Sr. Arias como decía Edgar Hoover si no es comunista lo parece, pero le vamos a conceder el derecho a la duda y lo vamos a tildar de por lo menos un “tonto útil” o un “Fellow Traveler”.

Este Website jamás se usará para darle loas al sistema comunista como preconiza el Sr. Arias en su discurso cuando le aconseja a los Presidentes y Pueblos Latinoamericanos que vendan sus almas al diablo por unas sucias monedas de plata.

El sistema comunista de Cuba ha costado más de 20,000 muertos, dos millones de asilados, uno de ellos es usted, y la destrucción del país, en Rusia costó por lo menos 20 millones de muertos y en China a la cual Arias le rinde loas, asesinó a mansalva a su pueblo durante las protestas de la Plaza de Tiananmen en el año de 1989,  las brutales represiones contra los Pueblos Tibetanos y las minorías étnicas en China, tambien las ejecuciones públicas con un tiro en la nuca que se celebran en China a diario, ademas de la falta de libertad y la represión igual que en Cuba, que se hacen en contra de los disidentes.

Por lo tanto y de acuerdo con los argumentos expuestos anteriormente y nuevamente le repito, que en estas páginas propaganda o discursos como el de las Reflexiones del señor Oscar Arias no tienen cabida.
Webmaster

SI TOMAMOS LA HISTORIA COMO EJEMPLO VEMOS AL ESTADO DE ISRAEL QUE SE HA HECHO FUERTE RODEADO DE ENEMIGOS..DEMOCRÁTICO..HA MANTENIDO SUS COSTUMBRES..IDIOMA..Y ES UN BALUARTE ...SIN EMBARGO HAITÍ..SOLA EN ESTE CONTINENTE..SIN NINGUNA AMENAZA, CON MUCHA AYUDA ..NO LA HA SABIDO APROVECHAR ..CON UN IDIOMA AJENO ..HA SOPORTADO ESCLAVITUD..LA MISMA QUE LOS JUDÍOS CON UN HOLOCAUSTO DE UN EXTERMINIO TOTAL DE LA RAZA..PERO A TANTA DISTANCIA NUNCA HA DEJADO DE SER EL AMIGO SINCERO DE LOS ESTADOS UNIDOS Y HA APROVECHADO LA AYUDA HOY LOS JUDÍOS PARTEN EN AYUDA DEL PUEBLO HERMANO DE HAITÍ QUE DEBE RECONSIDERAR TODOS SUS ESFUERZOS EN APROVECHAR LA PARTE QUE LE TIENDE LA MANO.br
 HAITÍ DEBE DE MIRAR LA REALIDAD ENTRE CUBA-COMUNISTA Y LA DEMOCRACIA..LLEVAN AÑOS CON UNA OCUPACIÓN DE NACIONES UNIDAS PORQUE NO HAN SIDO CAPAZ DE FORMAR GOBIERNO...MIRAN MAS A FIDEL CASTRO..QUE A LOS ESTADOS UNIDOS VAMOS A VER SI CON BARAK OBAMA..SE PORTAN A LA ALTURA POLÍTICA DE ESTE CONTINENTE Y NO COMO CUBA-COMUNISTA!

HOY LA AYUDA DE CUBA HACIA HAITÍ ES UN CONTINGENTE DESESTABILIZADOR HACIÉNDOSE PASAR POR AYUDA HUMANITARIA..ES UNA OPERACIÓN DE CERRAR LAS COSTAS CUBANAS AL ÉXODO DE HAITÍ Y ENCAMINARLO SOBRE LA REPUBLICA DOMINICANA.

DIOS QUIERA QUE ESTE TERREMOTO LOS HAGA DESPERTAR DE LA SOMBIETIZACION..DE TODAS FORMAS SOLICITO A LA WEB PONGA EL CASO DE HAITÍ EN PRIMER LUGAR PORQUE ES NUESTRO CASO..Y SIEMPRE DEBEMOS DE ESTAR DONDE CORRA PELIGRO NUESTRA CAUSA QUE ES LA DE ESTADOS UNIDOS...HOY EL CASO DE HONDURAS PASÓ AL OLVIDO..AHORA EN PRIMER LUGAR ESTÁ LA DESGRACIA DE HAITÍ..QUE NOS AFECTA A NOSOTROS POR VECINOS.
GRACIAS.
JULIAN CABALLERO

Recbimos de nuestro colaborador Carlos Manuel Hierro García un interesante discurso del ex Presidente de Costa Rica Oscar Arias sobre los males sociales y económicos a que afectan a todos los Pueblos de Latino América.

No publicamso el discurso del Sr. Oscar Arias ya que es bien conocido sus inclinaciones izquierdista y mucho mas cuando en este discurso hace referencia al pragmatismo Chino creado por Deng Xiaoping miembro del Politburó de la China Comunista y donde admira su pragmatismo y le recomienda a los economistas y presidentes latinoamericanos que lo imiten diciendo “Bueno, la verdad, queridos camaradas, es que mí no me importa si el gato es blanco o negro, lo único que me interesa es que cace ratones” .

Es verdad que en este discurso Oscar Arias plantea varios problemas endémicos de la región que en más de 500 años de existencia no acaba de salir de la pobreza y la corrupción política, pero aceptar lo que dice Xiaping es aceptar lo que plantea Maquiavelo de que “el fin justifica los medios” y como dice la Biblia “no solo de pan vive el hombre”, hay ciertas cosas espirituales y sociales que tienen tanta o más importancia que el pan de cada día.

Vamos a plantear nuestra humilde opinión sobre este tema, sin ser economistas, sociólogos, ni políticos, pero comparar el auge económico de los Estados Unidos de Norteamérica con la América Latina en general va mas allá de ciertas observación económicas, políticas o pragmáticas.

Creemos que la diferencia entre el Continente del Norte y el Continente del Sur radica en su fundación inicial. Norteamérica la fundaron peregrinos con una muy fuerte fundación cristiana que venían huyéndole a los sistemas monárquicos y feudalitas de Europa, además buscaban libertad religiosa, igualdad para todos y el fin de los privilegios de los aristócratas, todo esto se fundió en el grito que resonó en la toma de la Bastilla de : liberte, fraternite e igualite y las cabezas de los monarcas en Europa fueron cayendo una tras otra.

Estos principios que además fueron ampliados por principios cristianos y masónicos, se plasmaron en las leyes y en la constitución de los Estado Unidos y ese ha sido la razón principal del auge y del progreso de los EUA, observen su moneda que dicen “En Dios confiamos”.

Veamos ahora lo que sucede en la América Latina, los españoles invaden toda la región para conquistarla para el Rey de España y saquearla al máximo, primeramente buscando su oro, después explotando a los indios y más tarde importando esclavos del África. Pero lo más importante fue que se implantó el sistema Monárquico y los nuevos aristócratas se afianzaron en cada país, creando o copiando el sistema Feudalista Europeo.

Después que vino la emancipación de la Metrópolis Española en todos estos países con muy pocas excepciones se consolida un sistema semi-feudalista, donde los aristócratas de antes controlan toda la economía y la política de cada país, no permitiendo el progreso o por lo menos limitándolo ya que casi siempre el progreso iba contra los privilegios de las clases dominantes, tomen como ejemplo el Salvador donde hasta no hace mucho doce familias controlaban todo el país.

Observen esta gran diferencia con las bases bajo las cuales se funda la Republica de Norte América cuando la comparamos con la base de las republicas Latinoamericanas, por suerte poco a poco esto se ha ido mejorando y muchos países tomen a Chile por ejemplo han ido removiendo los remantes de la aristocracia española y la han substituido por una tecnocracia que poco a poco va mejorando los sistemas de vida en todos estos países.

Por desgracias las luchas revolucionaras tratando de implantar un sistema copiado de la Unión Soviética mucho peor que la monarquía o el sistema feudalista ha provocado grandes descalabros en toda la región, afectando varios países, entre ellos Cuba, Venezuela, Nicaragua, Bolivia y Ecuador.
Webmaster

Por este medio me uno a la exhortación para aportar un grano de arena a la campaña humanitaria en favor de Haití. Si se tienen en consideración el actual panorama luego del horrible terremoto increíblemente hasta un simple dólar puede hacer una diferencia.

La desgracia del pueblo haitiano no es nada nuevo. En 1804 los negros esclavos dirigidos por Toussaint Louverture se sublevaron contra los colonialistas franceces y lograron proclamar la República de Haití. Pero lo cierto es que por diversas razones nunca la madre fortuna volvió sus ojos hacia ese desdichado país.

Curiosamente, a consecuencia de la ruina y completa anarquía ocasionada por aquella rebelión, Cuba bajo el yugo español recibió un caudal de beneficios económicos y hasta culturales. Entonces fué que comenzó la prosperidad de nuestra industria azucarera. Hace mas de treinta años que aterrizé en la tierra haitiana principlamente con la peregrina idea de visitar "La Citadelle de la Ferriere" que construyó el Emperador Henri Cristopher, el egocéntrico tirano , en espera de las tropas napoleónicas que nunca llegaron. Por la ausencia de vias de comunicación adecuadas me fué imposible viajar al enorme bastión. Pero por varios dias supe de algunas tristes realidades haitianas. Aún alojado en una espléndida residencia en el montañoso Petionville, la zona de la aristocracia mulata local y las embajadas extranjeras, y desde donde se podía admirar una bella vista de la Bahía de Puerto Príncipe, no pude ignorar la prevalente miseria y atraso. Aquello era lo peor de Africa negra transferido al Caribe.

Ayer las vistas por televisión del destruído Palacio Presidencial en Puerto Príncipe , réplica de un palacio francés, me hizo comprender lo extremadamente grave de la situación en Haití desde hace 48 horas.

Por razones que no viene al caso mencionar algunos que lean este SOS no pueden aportar ni un centavo , pero a otros donde quiera que se encuentren sí les es posible enviar una donación a cualquier agencia autorizada. La cantidad por muy insignificante que parezca es muy importante..para paliar la tragedia haitiana. Como diría un conocido filántropo cubano de los años cincuenta que terminó aplastado por sus propias simpatías revolucionarias :
"¡ Arriba Corazones!"
Cordialmente , Alberto Gutiérrez Barbero

Que aprendí en la Academia Naval:

Del Oficial José A. Monteagudo Fernández aprendí lo que un oficial no debe de ser.

Del Cdte. Jorge Caíñas Sierra:
 1. A palos aprende el bruto y el inteligente.
2. Y lo más importante: “Hay que tener fé en los hombres".

De Hermes Carballo Trujillo aprendí a gritar.

De Federico Cabrera Pierrez aprendí el don de mando.

Del oficial René González Olagazasti aprendí a ser cordial, respetuoso y puntual.

Del Cor. Villageliú aprendí que si mi vida me defiende que me defienda ella.

Del director Guillermo Driggs Guerra aprendí en que consiste ser un líder y ser respetado de tus compañeros de armas.

Del Sub Director Enrique Prieto Peláez aprendí astronomía mas nada.

Del Oficial Encargado Orlando M. Delgado Gastón aprendí a ser un caballero.

Del Oficial Encargado José A. Pírez Álvarez aprendí que un oficial pese a lo que se enseñaba en la Escuela debe de ser humilde y respetuoso del derecho ajeno.

Del Profesor Clodoaldo González Carmenate aprendí lo básico del dogma católico, la dedicación a la familia, el respeto ajeno y la buena conducta.

Del Oficial Encargado Alfredo Magnan Rodríguez aprendí a no moverme parado en atención.

Del Cdte. Norberto Arrechea Ayala aprendí:
1. No esperes superación individual a través de un decreto o la ayuda del Gobierno, solo tú puedes superarte con tu esfuerzo y dedicación personal, o sea adquieres lo que nadie te puede dar ni nadie te puede quitar.
2. Si vive una cucaracha porque no vas a vivir tu.
3. Un hombre que es un buen muchacho es un hombre inútil, el hombre debe de ser algo en la vida, un marino, un albañil, un mecánico, etc., pero el buen muchacho no sirve para nada.
4. El ser humano no sabe leer, por lo tanto antes de empezar a resolver sus problemas de matemáticas había que leer el examen con cuidado dos veces.
5. Para que quiero cien camisas cuando solo puedo usar una.
6. Una persona se puede comer un saco de arroz en un año pero no puede comérselo en una semana.
7. Vale más tener un grado mayor en la cabeza que en los hombros.
Capt. Andrés Vazquez

Como todos ustedes saben un terremoto de terribles consecuencias ha destruido  Puerto Príncipe en la hermana República de Haití, exhortamos a todos los marinos cubanos que ayuden en estos momentos al Pueblo Haitiano atendiendo a los pedidos de ayuda de las organizaciones de Ayuda Humanitaria que se estan movilizando para prestar ayuda dentro de esta gran tragedia.

Para los técnicos del Internet, el conflicto entre el gigante “Google” y el Gobierno Comunista de China por el control y el acceso al Internet debería de ser aprovechado por los Internautas Cubanos para llamar la atención sobre el mismo problema que se presenta en Cuba donde el Gobierno persigue y controla o trata de controlar el acceso al Internet, todo esto dirigido por el ya famoso ministro de Informática Ramirito Valdés.

Nikolai Rimsky Korsakov, su música y el mar.
Cortesía de nuestros Editor Alberto Gutiérez Barbero.

 Nikolai  Rimsky Korsakov es uno de los cinco más famosos compositores de música clásica nacidos en Rusia durante el siglo XIX. A  los doce años de edad fué admitido  en la Escuela Naval  de San Petersburgo llegando a participar como guardiamarina en un viaje alrededor del mundo a bordo del cliper ruso "Almaz".

Después por gran parte de su vida obligaciones relacionadas a la carrera naval y otras  no fueron un obstáculo para que desarrollara su excepcional talento musical.

No puedo asegurar que su conocido  "Capricho Español" - basada en una serie de danzas tradicionales españolas  esté relacionada a  una bailarina española. Pero la influencia del mar es evidente en otras de sus composiciones, particularmente en  "El mar y el barco de Simbad" de la también muy famosa suite sinfónica "Sheherazade" inspirada en  los cuentos clásicos de "Las Mil y Una Noche".
 
Ahora pueden disfrutar de esta bella interpretación que escogimos por su buen audio, pulsen el sigueinte enlace:
 http://www.videosift.com/video/Rimsky-Korsakov-Scheherezade-The-Sea-and-Sinbads-Ship

Si desea enviarnos un mensaje o alguna sugerencia pulse      

Inmediatamente después que Fidel Castro se apoderó del gobierno "La Nacionalidad" de José Stalin comenzó a circular en todos los rincones de Cuba. Si el material gastado en la impresión de ese libro se hubiera invertido en papel sanitario todavía las reservas en la libreta de racionamiento serían considerables.

Pero el objetivo era crear la conciencia de la alineación de Cuba con Rusia en un futuro cercano. Sin plesbicito ni elecciones formaríamos parte de la Unióón de Repúblicas Socilistas Soviéticas.Con tal propósito en todos los parques públicos cubanos se dispararon las balalikas y los bailes cosacos. Se importó carne rusa enlatada y comenzó la militarización al estilo soviético. Pero a pesar de todos los esfuerzos la "nacionalización rusa" no llegó a nada.

Un ejemplo fué el contacto del ruso con el negro cubano , considerado como algo misterioso por el color de su piel. Sus ancestros carabalíes, lucumíes.madingas , etc., habían sido traídos a la fuerza de Africa por los españoles, y era muy difícil adaptarlo a la rusificación. "Ay, mi barco negro y blanco sin timonel " como expresó Nicolás Guillén en su poesía.

Finalmente, luego del derrumbe de la Unión Soviética , Fidel Castro no hechó a los rusos de Cuba. Ellos se marcharon fracasados sin cobrar la enorme deuda por lo invertido allá.
Julián H. Caballero

ESTIMADO WEBMASTER:

ME DIRIJO A USTED CON EL FIN DE CONOCER CUAL ES EL MECANISMO PARA PODER HACERLE LLEGAR UNA DONACIÓN DESDE MÉXICO PARA EL MANTENIMIENTO DE LA PAGINA WEB DE CIRCULO NAVAL.COM

SOY EL CAPT. JUAN C. PARERA COSME DE LA PROMOCIÓN 2 MM, (1963-1967), SI DESEA REFERENCIAS SOBRE MI PERSONA PUEDE DIRIGIRSE AL CAPT. ALFREDO MARGOLLES Y/O AL CAPT. AUGUSTO JUARRERO, ELLOS ME CONOCEN MUY BIEN.

LA INFORMACIÓN QUE LE ESTOY SOLICITANDO SE DEBE A QUE VIVO EN MÉXICO Y ME GUSTARÍA COLABORAR CON UNA GESTIÓN Y CAUSA QUE MERECE TODO MI RESPETO Y ADMIRACIÓN. TENIA PREVISTO CONOCERLE PERSONALMENTE Y ENTREGARLE MI DONACIÓN EN EL PRÓXIMO ALMUERZO MARTIANO DEL PRÓXIMO DÍA 23/ENERO, PERO POR RAZONES EMPRESARIALES NO ME SERÁ POSIBLE ESTAR PRESENTE EN ESA FECHA EN MIAMI, LO QUE FRANCAMENTE LAMENTO. NO OBSTANTE, EN FECHA POSTERIOR IRÉ CON EL FIN DE REENCONTRARME CON VARIOS COMPAÑEROS Y ESPERO PODER FELICITARLE PERSONALMENTE POR SU LABOR. AGRADECIÉNDOLE ANTICIPADAMENTE SU ATENCIÓN AL PRESENTE, QUEDO A LA ESPERA DE SUS NOTICIAS.
ATENTAMENTE
CAPT. JUAN C. PARERA COSME

Sr. Berrios Rosales:

Soy amigos de muchos nicaraguenses con sus familias que escaparon del comunismo y a los cuales les di albergue en mi casa durante meses del conflicto. Imagínese, vivo en la frontera de Brownsville-Matamoros.

En mi casa hice que "Contras" y "Compas" se dieran la mano. Todos escaparon. En el año 1968 Cursé estudios de Electrónica en el CPEM de la MGR . Me gradué de Técnico de reparaciones en Radares "Rangout", "Muis" (Costero) y fuí destacado en la Flotilla de Caza Submarinos donde me tocó reparar radares "REYA".....siempre rotos...defectuosos, los cuales hicieron mas de una vez que me quedara al otro lado de orilla de la Bahia del Mariel, arreglando el equipo del tambien anticuado y obsoleto buque de guardia, mientras los otros oficiales disfrutaban del pase allá en La Habana.

Viajé a Isabela de Sagua en distintas ocasiones con Jeep y chofer designado debido a la falta de técnicos calificados en aquellos dias. Mi buen amigo Enrique Sanchez Castro (Técnico de radio de mi Promocion) no alcanzaba terminar de reparar uno de éllos, cuando ya le llamaban por otro de aquellos cacharros rusos, que se encontraba echando humo, no transmitia o nunca recibía señal alguna.

Stalin dijo en una ocasión: "AL HOMBRE RUSO LE FALTA LA INTELIGENCIA DEL ALEMAN Y EL SENTIDO PRACTICO DEL NORTEAMERICANO" Esa frase me fué enseñada por mi "Profe" el Alférez de Fragata Angel Alvarez (Una eminencia en Electrónica) y por repetírsela a mi Jefe el Alférez Espinoza ( Un gordo Ignorante ) se escandalizó hasta el chivatazo, que hizo impacto negativo en futuras promociones para éste veterano que le escribe hoy.

Como Ud debe saber, el Radar "Rangout" está designado para dirigir hacia objetivo el disparo coheteril por medio de la " Caja TR "...Si falla la Caja TR....Puede Ud. echar los cohetes al mar y dejar agua de por medio antes de que un buque del US NAVY le dispare un misil anti-radar. Los misiles anti-radar siguen la radiofrecuencia emitida por el emisor de antena y aunque apagues el alto voltaje, siguen orientados con auto-inteligencia e impactan siempre en la antena del radar . Además pulverizan la lancha con toda la dotación.

Desconosco si todavía Daniel Ortega tiene en su Marina algunas "canoas" de éstas, las torpederas "Konsomol" con sus radares "REYA"o algun oxidado cazasubmarinos de aquellos, pero desde que yo me escapé de aquel infierno, y ví lo que ví en tierra de libertad, conocí que en poderío Naval, estábamos en el paleolítico, comparado a la tecnología en cuanto a Observación, Balística, y Comunicaciones que posee el US NAVY. Eramos como gorriones bravuconeándole al Aguila.

Amigo Berrios; Al menos algunos de nosotros somos "suertudos " y nos salvamos por un pelito. Dios le bendiga mucho.
Alf.Frag Lazaro Ernesto Flores.
GM 1326 Cubierta. Promocion 24 (6).
"PastorYuma" en otros Foros.

 Navegando en la Internet encontré esta página para mi sorpresa pues fue un anhelo mio desde siempre pero por razones económicas nunca pude, yo estudié en la A/N Granma desde 1980 al 1985 año en el que me gradué de Ingeniero Electrico,tengo una foto de nuestra graduación y se la haré llegar en cuanto se lo comente a un amigo que está aqui ( EU )por si él no autoriza que su imagen salga lo cubro y luego se la envio.

Muchas gracias por trabajar en reescribir la historia de la Marina en Cuba.
Alejandro Fernandez

Amigo Alberto:
Te felicito por la forma elegante y respetuosa como le contestaste al extraviado sandinista. Como diría Agostiny (instructor de esgrima/ de la AN ) TOUCHÉ
Juan Cosculluela

Uno de los personajes mas recordados en la Academia, muchas promociones de distintas epocas deben acordarse del profesor Luis Larragoiti, personaje que fue olvidado olimpicamente por las autoridades del pais, nunca se habló de todos sus meritos como científico, pues fue un cientifico, nunca se divulgó la historia de ese hombre que para mi,fue una eminencia, de todos es conocidas las múltiples anécdotas sobre él. Quisiera que alguien mejor informado hable sobre esta persona que indiscutiblemente forma parte de la historia de la Academia Naval.
Fernando Berlanga Hernandez

Estimado Maquinista de la Promoción 23 que vive  en España.

Gracias por su mensaje, de acuerdo con su e-mail tendrás que renovar toda tu documentación ya que cada 5 años vence, el e-mail que nos has enviado no está recibiendo nuestros mensajes, favor de confirmar su dirección electrónica.
Webmaster.

Francamente no entendemos la mentalidad obtusa de los Jerarcas como les llama Flores que dirigían o dirigen la Academia Naval de Cuba, como ejemplo vean el significado del Jeroglífico de las nuevas promociones cortesía de Fernando Berlanga, noten que a pesar de tantos números no se identifica propiamente al GM, suponiendo que su numero hubiera sido el 14 en su Promocion de acuerdo con el escalafón que se establecía por la puntuacion que usted obtenía durante el exámen de ingreso, en el sistema anterior la numeración de Berlanga sería: 20MM14
noten que su número en el nuevo sistema sería: 452-20-14:

Comencé la academia el 23 de agosto de 1977, en la facultad de mecánica, mi grupo era el 452-20. El 4 representaba el numero de grupo pues éramos 4 grupos de mecánica de la marina mercante, por tanto mi grupo era el 4.
El 5 representaba la facultad, máquina era el numero 5.
El 2 representaba el año que cursabas.
El 20 por supuesto el numero de promoción.
Nos graduamos el 18 de julio de 1981 en la Plaza de la Revolución. Me gradué con grado de alferez, nunca fui ascendido en la reserva. En flota comencé en Navegación Caribe, luego unido a Mambisa. LLegué hasta segundo maquinista, mi expediente en la academia es el 1391.

Respuesta del Sr. Berlangaida al AlfFrg Flores:

Muchas gracias por todo lo expuesto en su mensaje, en mi puede contar con un amigo aun sin conocernos personalmente. En la actualidad vivo en Chile, llegué aqui hace casi un año y estoy tratando de abrirme camino con mi familia, ya la situacion en Cuba era insoportable y a pesar de haber recorrido medio mundo nunca tuve el valor de dejar atras a mi familia.

Hoy día la situación cambió, todos han crecido y nos lanzamos todos juntos a esta aventura, espero que nos vaya bien. Estoy alejado de la vida del mar pero siempre tengo presente mis años en la Academia. En un mensaje que me envio el Capt. Margolles, le decía que en todo lo que esté a mi alcanze, ayudaré en lo posible a reescribir la historia de la Academia y quienes pasaron por ella. Pueden contar conmigo.
Saludos y Feliz Año Nuevo!!!

Amigo Berlanga:
Gracias por su correspondencia. Soy Lazaro Ernesto Flores, Guardiamarina 1326 de la Promoción 24, Cubierta. Recibí los grados fuera de la Academia, terminando como Oficial Tecnico en Electrónica (Radares) terminando posteriormente Ingeniería Electrónica. Después pasé a la Reserva en la DAAFAR...Angola, Etiopia...etc...

Por motivos del gran desorden mental de algunos Jerarcas, los cuales excluyeron a las Promociones existentes antes de Enero del año 1959, mi promoción 24 pasó a ser la 6ta. Promoción, una de las promociones más sufridas y abusadas por el guajiro Director de aquellos dias (Le invito a leer mis comentarios en los foros del CNC).

Allí comenzó un gigantesco desorden que culminó con una cosecha de pocos graduados en cada término de estudios, algunos de los cuales no tenían la capacidad real para que se les confiara un buque. Tengo un compañero de estudios que teniendo un buen nivel académico, nunca se graduó, aún habiendo terminado y sufrido todo el curso. Todo pasó por los reportes recibidos en años de capricho y no ser un adulador, amén de caerle mal a los envidiosos jefes alumnos que no le quitaban el ojo de encima.

No habia un oficial superior en la Academia Naval que cuidara de estos excesos y el resultado era funesto, abortando a un posible Oficial de Marina. En aquellos años duros desde 1966-71, muchos de nosotros "naufragamos", sea porque llevamos arrastres en las asignaturas, insubordinaciones de palabra u obra, intentos de suicidio, los "encarnes" de los jefes sean alumnos, o cavernícolas de la Sierra sin educación alguna.

Algunos de nosotros quedaron como profesores, otros estuvimos en las unidades navales y perdimos el contacto entre nosotros a medida que pasó el tiempo. Es maravilloso que hoy nos encontramos aquí con amigos que hace mas de 40 años no nos veíamos ni sabíamos nada los unos de los otros. Compartimos hoy correspondencia, bendiciones y recordamos anécdotas de aquellos dias recios cuando subimos los 5 picos y de aquellos enajenantes pasodobles despues de las 22:00 Horas.

Hoy aquí reconstruimos la Historia Naval lo mejor que podemos y si Ud. amigo Berlanga puede aportar datos acerca de la Promoción 20, con mucho gusto y con el testimonio de sus compañeros ( los cuales estoy seguro ya deben estar viendo este Link), lo incluiremos a Ud, en el lugar de su Promoción que por justicia merece . Envíe, por favor, todos sus datos al Capitán Margolles.

En lo personal, yo le doy a Ud. la bienvenida al Círculo Naval y reciba un abrazo cubano, de marino a marino.
Alf. Frag. Lazaro Ernesto Flores.

Estimado colega:
 El webmaster me ha enviado tu email donde nos preguntas el porqué no ha aparecido publicada la promoción 20 que fue la inauguró la AN Granma y a la que perteneces.

La responsabilidad que me ha dado el webmaster ha sido el de tratar de acopiar toda la información que nos proveen nuestors visitantes, asi como los miembros del Circulo Naval  y otros marinos que se mantienen en contacto conmigo, que me facilitan, poco a poco, los nombres de sus compañeros de promoción.

Yo he podido armar algunas promociones desde 1959 hasta la actualidad. Algunas de ellas han sido publicadas despues de varias correciones, como son las primeras de MM (01, 02, 03 y algunas otras de la Academia Granma. Algunas no están completas o tiene errores como luego me han señalado algunos colegas. Todavía me faltan muchísimas de las que no tiengo siguiera un solo integrante.

Yo hace algunos meses me propuse publicarlas con los datos que tuviera, pero problemas personales me han restado el tiempo para ello. Me hado a la tarea de tratar de publicar todo lo que tengo en mis archivos, esten comprobadas o no, para que personas como tu nos hagan el favor de rectificar los errores que contengan o agregar los nombres que falten.

En estos dias el webmaster y yo hemos estado tratando de ponernos de acuerdo el formato que debemos utilizar para evitar la conversion de un sistema de banco de datos a otro que duplicaría el trabajo. Yo voy a revisar si tengo datos de esa promoción y la voy a publicar en corto tiempo. Mientras tanto, te ruego que tomes lápiz y papel o abras un file de Excel con las siguienes columnas: Primer Nombre; Segundo Nombre o Inicial: Apellidos: Especialidad; Grado Alcanzado; Localización; Otros datos de interés y nos listas los miembros de tu promocion que recuerdes.

Me la puedes enviar al corro con que te envío este mensaje. Un fuerte saludo y Feliz Año Nuevo te desea, tu colega,
Capt. Alfredo M. Margolles Rodriguez

Quisiera saber porque no aparece el listado de la Promoción 20 Marina Mercante, esta Promoción fue la que inauguró la Academia nueva de Santa Fé el 23 de agosto de 1977 y nos graduamos en el 81.

Anterior mensaje había dicho que entraba en contacto con esta Web una vez al mes y no es cierto, pensé que ustedes radicaban en Cuba, en realidad hoy fue que conocí de esta página. Les decía que porque no aparecía la lista de la Promoción 20 que inauguró la Academia nueva en el 77 y nos graduamos en el 81. Fui de esa Promoción, soy maquinista naval desde entonces y siempre tendré presente a la Academia y mis compañeros como algo muy especial en mi vida.

 En estos momentos estoy viviendo en Chile, estoy alejado de la vida marítima tratando de enrumbar mi vida y la de mi familia. Por 28 años navegué en la Marina de Cuba y tengo muchos recuerdos gratos, si algún compañero mío ve este mensaje, quisiera se pusiera en contacto conmigo, sería muy bueno volver a conversar con amigos que hace mucho no veo y siempre los tengo presente.

Desde hoy trataré de estar más en contacto con ustedes y estoy dispuesto a cooperar en lo posible ya que veo todo es en base a la memoria y los años ! no perdonan.
Muchas gracias. Mi e mail elberlan29@aol.es
 Saludos desde Chile
Fernando Berlanga Hernández

Webmaster:
Excelente contesta de Alberto Gutiérez al marino Sandinista. Por favor, felicítalo en mi nombre. Un abrazo, Rafael Duyos

Si algún Oficial, Clase o Marino quiere contactar con este Pastor y aportar juntos alguna noticia sobre la Promoción 24 ( "Promoción 6". a partir del año 1967 o de cualquier otra Promoción siguiendo excluyentes directivas "de arriba"), mi teléfono es seguro las 24 horas y mi e-mail: antmis2@sbcglobal.net.
 
También mi E-Mail se encuentra en el Directorio Naval. Pueden con toda confianza contactarme. Reitero que gracias a este espacio me he encontrado nuevamente con dos antiguos amigos de la Academia y hermanos del mar. Tanto Ricardo Barrero Bertot , como el Capitán Eddy Gómez no han cesado de comunicarse conmigo y es tal el deseo que tengo de encontrarles, también a muchos de ustedes, así como a mis familiares mas cercanos, que hay una posibilidad para Septiembre de 2010 de mudarme a los cayos de la Florida.

Todo es cuestión de tiempo y poner algunas cosas en orden, como delegar trabajo pastoral en el área donde vivo hoy a gente joven que quiera hacer visitacion en hospitales o asilos.
Lázaro E. Flores
¡ Abajo el Comunismo !   ¡A Dios sea la Gloria !  ¡ Viva Cristo Rey !

Estamos poniendo nuestra base de datos al día y solicitamos de nuestros visitante que nos envíen los siguientes datos pulsando el enlace que más abajo aparece, toda esta información se mantendrá de forma confidencial en nuestros archivos.

Noten que deben de entrar primeramente su nombre completo y e-mail, después en el espacio disponible pueden poner lo siguiente:

País donde reside, teléfono, indique si tiene sus certificaciones STCW al día y si los desea renovar o subir de categoría, que especialidades tiene, cursos tomados, promoción, años, indique si desea navegar y puede añadir cualquier otra información que desee.

 Pulsar         

Sinceramente hasta hoy pude dar con la pagina de esta gloriosa Marina de Guerra, digo gloriosa, ya que la conosco porque fui un estudiante del CPEM en la Habana en el año 82, como becado del Esjercito Popular Sandinista. Quisiera saber o tener noticias de los cros. profesores que me impartieron las diferentes materias. Yo estudié radares de combate RANGOUT.
SALUDOS REVOLUCIONARIOS
Atentamente Fernando Berrios Rosales

Estimado Sr Fernando Barrios Rosales.
 Muchas gracias por su mensaje. Agradecemos su interés por los asuntos navales cubanos, pero lamentablemente no podemos facilitarle la información que usted requiere por no tenerla en nuestro poder. Tampoco no es posible adquirirla del CPEM porque somos una organización con base en el sur de la Florida compuesta por marinos cubanos opuestos a la tirania castrista .

Como nuestro objetivo es la prevalencia de la democracia y los derechos humanos en Cuba , las fuentes oficiales en La Habana simplemente no atienden nuestras solicitudes. Concuerdo con usted al referirse a la gloriosa Marina de Guerra de Cuba, aunque discrepo en lo que a fechas se refiere. Para 1982 ya la infamia había sustituido un pasado de gloria y hasta se ametrallaba en el mar a muchos que intentaban huir en busca de libertad .

Finalmente le invito a que continúe leyendo la página .Quizás no concuerde con lo que se expone en la misma , pero tiene todo tipo de garantias para expresar su opinion siempre cuando sea dentro de un margen respetuoso. algo que en Cuba hoy no se permite y es penado sin vacilación. Por otra parte puede que llegue a conocer detalles reveladores de la tragedia cubana. Tal como dijo Emmanuel Kant , el filósofo alemán, es necesario que todo hombre use su propia inteligencia y se atreva a conocer la verdad.
Por el Círculo Naval  cordialmente,
Alberto Gutiérrez

El mejor comercial del año  

Recibimos cortesía de Manel Menéndez Pou un interesante documental sobre la Aviación de Cuba de los años de 1925 en adelante, no olviden de prender los parlantes, pueden verlo en la sección de la Aviación.  

Para despertarnos y empezar el Nuevo Año en forma dinámica y viva les presentamos la interpretación de "Caprico Español" por Rimsky Korsakov interpretado por la Orquesta Filarmónica de Philadelpia:

'Capricho Español"

Si mal no anda nuestra memoria recordamos haber leído en el Club de GM que Rimsky Korsakov cuando era un Guardiamarina al servicio del Zar de Rusia en un viaje de instrucción en España se enamoró de una bailarina española y compuso el Capricio Español, esto tal vez sea leyenda o verdad, los conocederos de la música clásica como Duyos y Barbero tal vez nos ilustren sobre el tema.

Estimado Webmaster:
Ante todo mis saludos y respetos, al igual que les deseo a todos los integrantes y visitantes de esta honorable Web un feliz fin de año y un prospero Año Nuevo a todos.

No quisiera seguir con el dilema del caso Romay y el de su status quo al igual que no quisiera seguir molestando a los lectores con hechos o noticias o dictámenes sobre los cuales ni soy juez como bien dice el Capitán Parera, ni puedo vertir criterios infundados sobre lo que pudo ser y no fue.

Si a los lectores de circulo naval les interesara en realidad y esto primero tendría que verlo publicado primeramente en esta honorable web, conocer la verdadera historia de La Marina Mercante Cubana, durante el periodo 1990 hasta Abril o Mayo del 2001, con muchísimo gusto se los brindaría, pues cuento con material biográfico y estadístico altamente confiable.
Capt. Orlando A. Rodriguez
orlyabel@yahoo.com

Fotos Históricas

Certificado Ruso de Entrenamiento Coheteril 1968