De triste recordación para todos nuestros compañeros que sufrieron prisión en estas circulares.  Cortesía de Rolando Figueroa

Saludos a todos, estuve muy ocupado después de regresar de vacaciones, ya que después salieron los demás del departamento, con sus respectivas vacaciones y a esto se presentó el tema de las tormentas que han afectado nuestro servicio al Ecuador.

Con respecto al CNC no hemos conversado más pero debemos estar al tanto a ver que futuro nos espera dentro del acontecer político.

Capt. Angel C. Fernández

Estamos teniendo un gran aumento en el número de visitantes y colaboradores de esta página, los cuales diversifican y hacen mas útil y amena las información que ofrecemos a todos los Hombres de Mar.
 Gracias a todos.

Si usted es un naviero o presta servicios abordo de un buque es muy importante que lea la siguiente nota del acuerdo  "Paris-Tokyo" sobre las Inspecciones de la Seguridad en la Navegacion SOLAS ch. V.
 Pulse :    "Acuerdo Paris-Tokyo".   

Cortesía de  Panama Maritime Documentation Services, Inc.
Tel: (507) 226-6555 Ext.:#139 Fax: (507) 226-5825

Cuba rechaza ayuda de EEUU y pide el fin de las restricciones comerciales.

Agence France Presse LA HABANA AP

Cuba pidió este sábado a Estados Unidos que levante restricciones comerciales y autorice a compañías norteamericanas a otorgar créditos privados a la isla para la compra de alimentos, "si realmente'' desea ayudar a los cubanos afectados por el huracán Gustav.

 "Si el Gobierno de los Estados Unidos tiene una real voluntad de cooperar con el pueblo cubano ante la tragedia del huracán, se le solicita que (...) suspenda las restricciones que impiden a las compañías norteamericanas ofrecer créditos comerciales privados'' a Cuba "para comprar alimentos en los Estados Unidos'', señaló una declaración de la Cancillería cubana, divulgada este sábado. También que "permita la venta a Cuba de materiales indispensables'', añadió el texto de la declaración, que no menciona la ayuda de emergencia de 100.000 dólares ofrecida por Washington a La Habana para los damnificados del huracán Gustav, que azotó la isla hace una semana.

EEUU condiciona la ayuda a Cuba
 JUAN CARLOS CHAVEZ El Nuevo Herald

Estados Unidos confirmó el jueves que está dispuesto a coordinar la ayuda humanitaria a las familias que resultaron damnificadas por el paso del huracán Gustav en Cuba, siempre y cuando el auxilio sea canalizado a través de entidades no gubernamentales con licencia vigente del Departamento del Tesoro. Asimismo el gobierno federal dijo haber propuesto el envío de un grupo de especialistas en desastres naturales a la isla para medir los daños y evaluar los requerimientos más urgentes del ciudadano de a pie, tras el paso del ciclón de categoría 4, el fin de semana.

"Estados Unidos informó el miércoles al gobierno de Cuba que está preparado para proveer asistencia humanitaria inmediata a los cubanos afectados por el huracán Gustav'', dijo Sara Mangiaracina, portavoz del Departamento de Estado, en declaraciones telefónicas a El Nuevo Herald . "También ofrecimos enviar un equipo de evaluación a Cuba para ayudar a determinar el nivel de necesidades humanitarias''.

Por lo general, Estados Unidos despacha cuadrillas de expertos sobre el terreno aunque sólo lo hace a petición del país afectado. Pero hasta el momento La Habana no ha dado muestras de tener interés en contar con este tipo de colaboración especializada. La propuesta estadounidense de canalizar asistencia a los damnificados bajo el paraguas de ciertos grupos no gubernamentales descarta las solicitudes de la oposición interna, organizaciones del exilio en Miami y figuras de la política estadounidense, que solicitaron con carácter urgente una flexibilización de las restricciones que involucran principalmente las remesas de dinero y los viajes por parte de los exiliados cubanoamericanos.  Las medidas fueron impuestas unilateralmente por el presidente George W. Bush en el 2004. Precisamente el miércoles, los disidentes cubanos Vladimiro Roca y Martha Beatriz Roque solicitaron por escrito a los presidentes de Estados Unidos y Cuba que permitieran las condiciones de ayuda necesaria para mitigar el dolor de los damnificados.

 En el plano internacional, España terminó de coordinar el despacho de un avión a Cuba con 15 toneladas de ayuda para atender a 5,000 personas en el municipio Isla de la Juventud y la provincia de Pinar del Río. Gustav dejó una estela de destrucción y pérdidas a la economía de la isla que podrían superar largamente los destrozos causados por Dennis en el 2005, que fueron calculados en $1,400 millones. jcchavez@elnuevoherald.com

I was as surprised as anyone once the air campaign began on January 15, 1991. I figured like many others that it would not start for a few days after. Nonetheless myself and my crew were ready to go. Good thing, because they only gave me 30 minutes notice and we were going. The first part of the flight was uneventful. One aerial refueling on the way up from our Indian Ocean Base was required, due to the long distance we were flying and all the bombs we were carrying. Before entering Iraq we descended to very low altitude to avoid radar detection. Then things began to happen. One minute before crossing into Iraq, the stress level was already high, and out of nowhere the entire night sky lights up with two big explosions right next to our aircraft.

I am thinking: A. How did they know we were coming? B. How could they aim so accurately when we were flying so low; so fast, with no lights on and at night? C. Our intelligence sources said there would not be any threats during this part of the route and D. This is not going to be a fun evening.

Things were not what they appeared to be though, as my Electronic Warfare Officer informed me one of his pieces of equipment malfunctioned and spit out two flares before he could correct the problem. Luckily the rest of the flight went as planned with my aircraft and two others dropping a load of bombs across an airfield in southwest Iraq. We then landed in Saudi Arabia and flew missions out of there for two weeks before returning to our Indian Ocean Base and flew from there until the war was over.

Some interesting sights I saw along the way:  our fighter escort firing off missiles against radar sites that were trying to track us, the lights of Kuwait City one night we flew right over it before they lost all electricity and later on the entire Country of Kuwait seemed on fire once the Iraqis lit all the oil wells. Overall I flew sixteen combat missions, mostly in Western Kuwait, but a few throughout Iraq. Only came close to being hit twice. Sure am glad it’s over now and that it turned out as well as it did.

 I think I’ll be headed for home within the next two weeks, but no definitive word yet. Thank you for all the letters and gifts.

Charlie Perez  Colonel USAF

Esta carta escrita por el Coronel de la Fuerza Aérea Charlie Pérez cuando como Comandante de un B-52 volaba misiones contra Iraq durante la primera guerra con ese país. Charlie es hijo de nuestro querido amigo y compañero el CDR USN Joseph Silvio Pérez. Silvio fue miembro de la Marina de Guerra Constitucional de Cuba y es Veterano de Playa Girón y de la Guerra de Vietnam.



De izquierda a derecha: Colonel USAF Charles Perez, su hijo Lt USMC Christopher Perez, su hija Stephanie y Señora Sandy.

Otro aniversario mas del "Cuatro de Septiembre" ver informativo histórico en
"La Revolución del 4 de Septiembre"

Cortesía del Capt. Juan L. Cosculluela

Buenas tardes, mirando  la foto de los tres oficiales, sentados en un barco, mi sugerencia es que es el "Cuba", o el "Patria" ya que veo un solo cañón atrás de ellos, algo  bajo sobre cubierta, vamos a ver lo que dicen los demás.
Slds.//ed porro

3 de septiembre de 2008

Miembros del Congreso piden al Gobierno de Estados Unidos que provea ayuda directa para las víctimas del Huracán Gustav en Cuba.

No hace falta cambiar la ley de Estados Unidos para ayudar a los damnificados del huracán Washington, DC – Los Senadores Bob Menéndez (D-NJ), Mel Martínez (R-FL) y Bill Nelson (D-FL) y los Congresistas Lincoln Díaz-Balart (R-FL), Albio Sires (D-NJ), Ileana Ros-Lehtinen (R-FL) y Mario Díaz-Balart (R-FL) hoy pidieron al Gobierno de Estados Unidos que provea ayuda directa para las víctimas del huracán Gustav en Cuba.

Los Congresistas han pedido que Estados Unidos:

· Haga disponible un Equipo de Ayuda para Responder a los Desastres (DART) para viajar a Cuba para evaluar los daños y determinar la ayuda necesaria.

· Provea ayuda de Estados Unidos para las víctimas de Gustav a través de la Sección de Intereses de Estados Unidos en La Habana (USINT).

· Pida a otros países con sedes diplomáticas en Cuba que establezcan programas de ayuda humanitaria para ayudar a las víctimas directamente.

· Si el régimen cubano permitiera a la Cruz Roja Internacional entrar en Cuba para llevar a cabo su misión, que el gobierno de Estados Unidos emita una licencia bajo OFAC a la Cruz Roja Internacional para que ésta pueda establecer un fondo de asistencia humanitaria para proveer ayuda directa a las víctimas del huracán y establecer un proceso por el cual individuos puedan hacer donaciones para proveer ayuda directamente a las víctimas.

· Sugiera que organizaciones no-gubernamentales en Estados Unidos envíen ayuda directamente a las víctimas de Gustav en Cuba y que cubano-americanos que deseen ayudar a los damnificados en Cuba lo hagan a través de organizaciones no-gubernamentales con licencia e historial de asistencia directa al pueblo cubano. Adicionalmente, la comunidad internacional debe unirse a Estados Unidos en exigir que el régimen cubano inmediatamente:

· Permita a la Cruz Roja Internacional entrar en la isla para evaluar daños y proveer ayuda humanitaria; · Permita a un equipo "DART" de Estados Unidos entrar en la isla para evaluar daños y proveer ayuda directamente al pueblo cubano;

· Permita a los oficiales de la USINT viajar a Pinar del Río y a otras áreas afectadas fuera de La Habana con ayuda humanitaria de Estados Unidos directamente para el pueblo cubano.

Miembros de la Marina de Guerra de Cuba en la Base Naval de Norfolk, Va., en 1945 durante la Segunda Guerra Mundial, prestando servicios convoyando los barcos mercantes en tránsito entre Cuba y los Estados Unidos.

En la fila delantera a la izquierda tenemos al Sub-Oficial de Señales Juan M. F. Quintero M.N. ¿Puede alguien identificar al resto del personal?

Me parece identificar a uno de los oficiales, el mas delgado que está sentado, creo es Miranda, ya fallecido, de la Promoción XI si mi memoria no falla.

¿Quién puede identificar estos Oficiales y el Buque en que se encuentran?
Cortesía de Juan Felipe Quintero

MAS SOBRE LA ARTILLERÍA DE LA ACADEMIA NAVAL DEL MARIEL

Buenas, tardes, dándole pensamiento al tema de las piezas de artillería, recuerdo tambien, que había una ametralladora "Vickers" inglesa, deber de haber sido de 7.62mm con cinta de lona y estaba en el balcón al lado de el aula de artillería.
En el portal de el primer piso había dos cañones si mal no recuerdo de 37mm.

Saludos ED Porro.

Estoy leyendo el Foro. Cuando hablaban de la artillería en la Academia y se acordaron de la 30 enfriada por agua que estaba en la esquina NE del Pabellón Mercante, me acordé que un día que venía yo de franco con la borda bajo el agua y me subí al techo con la bata de baño y quería empezar a tirar con la ametralladora y vinieron muchos compañeros para aguantarme.

 Recuerdos y mas recuerdos de eso vivimos!!!!!!!!

Saludos Henry Pino

Cuentan que a la caída del Tercer Reich el General Ike Eisenhower con su Estado Mayor visitó el Campo de Concentración de Auswitch y fue tal su asombro y furia que ordenó que se tomaran fotos de todos los horrores y de todos los Campos de Concentración Nazis para que el Mundo jamás olvide los crímenes que allí se cometieron y tambien ordenó que de todos los pueblos vecinos se llevaran a los Alemanes a que vieran aquellos crímenes, que sepultaran los muertos y que limpiaran aquellos centros de exterminio.


                                                         General Dwight D. Eisenhower 



La excusa que el pueblo Alemán tenia a la caída del Nazismo era que ellos no sabían de aquellos crímenes y que los ignoraban completamente, pues la misma excusa va a tener el Pueblo de Cuba a la caída del Régimen Comunista cuando se les restriegue en la cara los crímenes que ellos conocen y que quieren ignorar tratando de salvar el pellejo o proteger las pocas dádivas que reciben del Gobierno.

Nunca olvido las palabras del Capt. Roberto LLaneras cuando me dijo que estando preso en la Cabaña el estruendo de los fusiles disparando en el Paredón era ahogado por la algarabía del Pueblo que en aquellos mismos momentos disfrutaban del Carnaval en el Malecón de la Habana.

 Debido a eso traemos noticias frescas de Gorki el Águila Músico ya que posiblemente muchos no conocen de él y otros que si lo conocen y quieren ignorarlo,
pulse Gorki el Águila Músico

Durante muchos años el Gobierno de Cuba irresponsablemente y demostrando una completa falta de sensibilidad para sus ciudadanos, ha exportado el cemento cubano y las cabillas que se fabricaban en el Cotorro a países como Santo Domingo y Las Bahamas.  Además los materiales dedicados al consumo Nacional se usaron en gran parte para la construcción de instalaciones y bases militares.

La carencia de estos materiales básicos para la construcción y el mantenimiento de las viviendas y la infraestructura del País, se hará sentir ahora más que nunca, ya que después de pasar el ciclón “Fay” y "Gustav" sobre Cuba y el ciclón "Hanna" afectando la zona Oriental, tenemos otros   sistemas barométricos en el Atlántico, que lucen se van a convertir en huracanes o tormentas tropicales (ya se acaba de formar la tormenta tropical "Ike") en los próximos días.

Por lo tanto, los derrumbes y la destrucción de las viviendas, tendidos eléctricos y carreteras durante estos meses, será de tal magnitud nunca antes visto en Cuba.

                                                    CUBAN NAVAL LEAGUE

Mrs. Karen Lynch
Tampa Fla

WE, former officers of the Cuban Navy, who had the privilege to serve in the US Navy and with the Maritime Fleet of the plan "Mongoose" want to express our sorrow for the loss of a great leader who shared with us our efforts and sacrifices.

Grayston Lynch, or “Gray” as we called him, earned the respect of all us and his leadership set an example to follow.

His memories are treasures to our generation.

Our prayers and condolences to the family.

For the Cuban Naval League

Andres Vazquez
President CNL

P.O. Box 451212, Shenandoah Station, Miami, FL 33245
• Phone (305) 807-4316     • Fax (941)-423-0230

                                    
 
GRAYSTON L. LYNCH, 85
 CIA agent was hero at Bay of Pigs

 A decorated war hero, Gray Lynch was embraced by veterans of the Bay of Pigs invasion as one of their own.

 Posted on Mon, Aug. 18, 2008BRECHER   ebrecher@MiamiHerald.com

 Grayston L. Lynch, a hero of the anti-Castro movement for his leadership in the Bay of Pigs invasion who fired the first shot of the battle, died at 85 on Aug. 10.

Lynch, a wounded combat veteran of World War II and Korea who suffered multiple health problems, was hospitalized for foot surgery when he had a heart attack at the James A. Haley Veterans Hospital, near his Tampa home, said Karen Lynch, his wife of 18 years.

In his 1998 book, Decision for Disaster: Betrayal at the Bay of Pigs, Lynch detailed his role as CIA case officer in charge of the April 16, 1961, operation.

He fired the first shot of the three-day assault -- at a Jeep shining its headlights on Brigade 2506 frogmen landing at Playa Girón -- then returned to his ship and shot down two Cuban fighter planes.

Despite the invasion's disastrous failure, Lynch continued to direct clandestine assaults on the island from Miami until 1967.

His anger at the Kennedy administration's decision to cancel air support never abated.

Janet Weininger, whose father, American pilot Thomas ''Pete'' Ray, died in the attack, recalls how decades later Lynch's voice rose when he talked about the losses.

''You could tell he was emotional, and this was really coming from his heart,'' she said.

His wife said Lynch attributed Fidel Castro's longevity to the supernatural.

'He'd laugh and say, `You can't kill someone in league with the devil.' '' Lynch, a Catholic, was ''very spiritual,'' she said. ``He prayed every day.''

A strapping six-foot-two Texan, Lynch looked every bit the role he chose after lying his way into the U.S. Army at 15: highly decorated career soldier and undercover agent.

He's been the subject of several documentaries, and director Ron Howard optioned his book for Universal Studios. ''He was the John Wayne type, and you'd go to hell and back with him,'' said Amado Cantillo, a Bay of Pigs frogman, now a Miami-Dade County Public Works pilot. A fierce anti-communist, Lynch ``inspired respect and attention. He motivated his men and led by example. Whenever there was a mission, he was there up front. He took care of his men and kept them informed.''

 Lynch, whose mother died giving birth to him on June 14, 1923, was the son of an East Texas ranch hand and oil driller. ''He was meant to be a soldier,'' Karen Lynch said, given that June 14 is both Flag Day and the 1775 birthday of the Army.

Lynch joined in 1938: the 5th Cavalry (Horse). He later landed on Omaha Beach on D-Day -- where a hand grenade at his back peppered him with shrapnel. During the Battle of the Bulge, an exploding shell shattered his right leg.

He earned a political science degree from the University of Maryland and, after much surgery, he reenlisted for Korea, where he fought in the Battle of Heartbreak Ridge. He served with the Special Forces in Laos and Panama before retiring from the military as a captain in 1960.

Lynch then joined the CIA and while recruiting for Brigade 2506, met Cantillo. ''He closed ranks with us,'' Cantillo said. 'He said, `You have to work hard if you want to save your country.' '' In time, Cantillo came to ``love him like a father. . . . He taught me discipline. He taught me never to surrender.''

During the invasion, the two men went ashore together and before the fighting stopped, rescued 35 and buried four of their comrades -- as well as one of Castro's pilots.

A month later, a disillusioned Cantillo 'was mopping floors at Mount Sinai Hospital, and there he was with the cowboy boots. He says, `Let's go, man!' He was in charge of [secret] missions to Cuba.''

In all, Lynch oversaw 2,126 missions, participating directly in 113. ''He was best man at my wedding in 1975, and we were supposed to go to Laos together'' with the CIA, Cantillo said, ``but they sent me to Africa for two years. After that, I was working with him locally and internationally.''

When Karen Hartley-Soben met him in 1987, Gray Lynch was retired from the agency and long divorced. Twenty years his junior, she was involved in breeding racehorses and writing a spy novel. Already in failing health, Lynch was writing as well. His book -- and his life -- became her cause.

Cantillo and Janet Weininger credit Karen with keeping him alive far longer than his poor health would have predicted. ''It took 10 years to pull the book out of him,'' said Karen, who married Lynch in 1990. 'He was so emotionally involved. He cried through the whole chapter `Rescue.' '' In his speeches, she said, ``he never said anything about his exploits, but he talked about how bravely the men fought. He never had a note and could have you crying at the end. It would get to the soul of the people listening.''

In June, Lynch celebrated his birthday at the VA hospital. Karen brought a cake decorated with toy soldiers, tanks and American flags. It would be his last birthday, he told Cantillo, who said, ``Don't talk like that!'' Cantillo and other South Florida Bay of Pigs veterans plan to attended a memorial service for Lynch on Aug. 30. It's scheduled for 1 p.m. at the MacDill Air Force Base chapel in Tampa, where the Lynches were married.

The body will be cremated. ''We consider him a member of Brigade 2506,'' Cantillo said. ``I'm giving the widow a flag of the brigade.''
The Lynches' website is www.warofwits.net.

El año pasado las 6 Academias Marítimas de los EUA graduaron un 61% menos de alumnos y este año un 59% menos, lo cual es muy preocupante para la industria, para más información ver la Sección de Noticias.

Peripecias de un Primer Oficial abordo de un buque mercante para alimentar a su tripulación, por Esteban Casañas Lostal.  Pulsar   “Tiempos de Gloria”

Buenas tardes, un pequeño aporte:

El cañón de varias bocas, que estaba en el balcón junto al aula de artillería, era  bien antiguo, tenía  una marca de constructor de la "NORDENFELD", hecho en Alemania, así que estoy casi seguro que hubiese venido del "BAIRE" el cual fue un barco hecho en Alemania.

Los Mauser Argentinos, estoy  casi seguro que fueron resultado de las armas recogidas ,después de la terminación de la expedición de Cayo Confites, ya que muchas de las armas usadas en Cayo Confites fueron compradas o obtenidas en Argentina.

En el aula de artillería tambien había una ametralladora Alemana "Schemiser", así como una pistola japonesa "Nambu".

En el techo del pabellón de la Marina Mercante estaba instalada la ametralladora cal.30 (enfriada por agua).

Vamos a seguir trabajando sobre este tema, a ver que podemos recordar..

 Saludos//ed porro

Dear Webmaster:

On 20th August 2008 our beloved father Leopoldo Iglesias Figueredo went on his ultimate journey.  He died in Spain in the arms of his loved wife.

We preserve his memoriam in our heart, and his commemoration lives further in his grandchildren.

Dr. Erik Iglesias


Estimado Webmaster:

El pasado 20 de Agosto del 2008, nuestro querido padre Leopoldo Iglesias Figueredo emprendió su ultimo viaje de regreso al Señor. Falleció en España en los brazos de su amada esposa.

Su memoria siempre estará presente en nuestros corazones y su conmemoración perdurará a través de sus nietos.

Dr. Erik Iglesias

Recibimos del Arquitecto Naval José A. Peralta varios pensamientos del famoso científico Albert Einstein los cuales se pueden leer pulsando:  Albert Einstein

Las siguientes fotos recibidas a través del satélite del Puerto del Mariel y la Habana.
Observen la carencia casi total de buques


Pista de la Base Aereonaval del Mariel llena de contenedores vacíos.


Boca del Mariel


Muelles vacíos del Puerto del Mariel


Academia Naval del Mariel


Bahía de la Habana vacía


Puerto de la Habana.

Mis más profundos agradecimientos a quienes han tenido a bien realizar este trabajo al margen de todo vinculo y contra viento y marea.

JUAN MANUEL PROVEDO CARCACHE PROMOCIÓN 9 MARINA DE GUERRA 1969-1973.

NOS GRADUAMOS SI MAL NO RECUERDO 13 o 14 DE 33 QUE COMENZAMOS ME VIENEN MUCHOS RECUERDOS MUCHAS GRACIAS. VIVO EN TENERIFE DESDE HACE MAS DE 20 AÑOS.

Hemos notado interés por varios de nuestros visitantes sobre las piezas de artillería que habían montadas en la Academia Naval del Mariel y tal vez sería conveniente solicitarle a nuestros visitantes que faciliten la información que tengan sobre estos armamentos.

 Los oficiales de artillería en la AN que yo recuerde fueron el Capt. Andino y el Cdte. Federico Cabrera Pierres, ambos han fallecido, igualmente los sargentos condestables que estuvieron por muchos años en la Escuela: Andres Vazquez Hernández, Picó y Otaño, tambien han fallecido.

Si alguien recuerda otras personas que pudieran tener información al respecto que se comunique con nosotros a través del e-mail: info@circulonaval.com.

Empecemos por los cañones de 3:50 calibre que estaban a ambos lados de la escalera, vinieron del Torreón del Puesto de la Boca del Mariel y fueron montados por el Capt. Andino y el Sgto. Andres Vazquez, no sabemos de donde procedían estos cañones aunque hay una teoría que venían del Cañonero "Baire".

A los costados del Edificio Principal habían dos cañones antiaéreos de grueso calibre y recuerdo ver a los artilleros limpiándolo a menudo, no tenemos ninguna información sobre estos cañones.

En el balcón del segundo piso había un cañón muy antiguo al cual se le alimentaba manualmente varios proyectiles que parecían de 20 mm
y tenía como cuatro o cinco cañones.

En el aula de Artillería habían tambien varias armas de grueso calibre sin identificar.
La famosa cal. 50 de Filomeno ya está identificada igual que el BAR con trípode, la Browning calibre .30 enfriada por aire, las carabinas M-1, los Garands, los Máuser Argentinos y los Springfield 1905 que pateaban como mulas, además de las pistolas de Reglamento.

Aquellos que tengan información de estos armamentos o fotos las pueden enviar para su publicación y tratar de averiguar de dónde procedían y cuál ha sido el destino de estas armas ya que desde el punto de vista histórico tenían un gran valor.
 

Cuando Don Quijote se
vió en la campaña rasa,
 libre y desembarazado de
los requiebros de
 Altisidora, le pareció que
estaba en su centro y que
 los espíritus se le
 renovaban para proseguir
 de nuevo el asunto de sus
 caballerías, y volviéndose
 a Sancho le dijo:

— La libertad, Sancho, es
 uno de los más preciosos
 dones que a los hombres
 dieron los cielos;
con ella no pueden
igualarse los tesoros que
 encierra la tierra ni el mar
encubre;
 por la libertad así como
 por la honra se puede y
debe aventurar la vida, y,
por el contrario, el
 cautiverio es el mayor mal
 que puede venir a los
hombres.

 Digo esto, Sancho, porque
 bien has visto el regalo y
 la abundancia que en este
castillo que dejamos
 hemos tenido; pues en
mitad de aquellos
banquetes sazonados y de
 aquellas bebidas me
parecía a mí que estaba
metido entre las
estrechezas de la hambre,
porque no lo gozaba con
 la libertad que lo gozara si
 fueran, míos, que las
 obligaciones de las
recompensas de los
 beneficios y mercedes
 recibidas son ataduras que
 no dejan campear al
ánimo libre.

¡Venturoso aquel a quien
el cielo dió un pedazo de
pan sin que le quede
 obligación de agradecerlo
 a otro que al mismo cielo

Agosto 19, 2008.

Cuba antes de la Revolución tenia uno de los mejores Servicios Meteorológico de la América Latina, vean una foto reciente recibida en nuestra a redacción:


Observatorio Nacional de Cuba. Foto reciente.

El éxito y prestigio alcanzado por nuestro anterior Observatorio Nacional se lo debemos a su antiguo director el Capitán de Corbeta José Carlos Millás con la gran cooperación de los tambien Capitanes de Corbeta Luis Larragoite y Norberto Arrechea.

 En aquella época el Weather Service de los Estados Unidos consultaba con el Cdte. Millás todo lo relacionado con el movimiento de los huracanes, ya que Millas desarrolló varias teorías sobre la formación, desarrollo y movimiento de los huracanes, que se consideraban muy avanzadas para aquellos tiempos y teníamos varias estaciones de observaciones meteorológicas en Cuba y algunas en el Caribe, supervisadas por la Marina de Guerra.

Que tenemos hoy con la Revolución, en primer término me acaban de informar de compañías navieras que tienen en estos días previstas recaladas en el Puerto de la Habana, que cuando ellos solicitan un parte del tiempo, especialmente ahora que hay un ciclón en las cercanías, el parte luce muy detallado, solo que en la parte superior del reporte dice : “Miami Weather Service” o sea están copiando el Weather Report transmitido por el Weather Service de Miami y ese es el que ellos le envían a los interesados, ya que posiblemente no tengan la capacidad ni los recursos para emitir sus propios partes meteorológicos.

Lo más interesante es que Cuba le prohíbe a los EUA que vuele sobre su territorio para entrar dentro del vórtice del ciclón, aparentemente ellos tienen miedo que esos aviones caza-huracanes espíen las actividades subversivas que ellos están tramando, sin darse cuenta que hoy con los satélites se puede retratar hasta una persona caminan por las calles de La Habana.
 

Hace unos días falleció Arturo Rodríguez Acosta, Jefe de Maquinas, que fuera uno de los tres cochinitos de la Promoción XV MM, junto con Raúl de la Rua y Julián Herrera. . Era una gran persona, ya estaba jubilado. Su padre había sido Oficial del Ejercito Constitucional.

Y espero que Fay no haga daño por allá me despido.

 Saludos a todos

 

Base Aeronaval del Mariel.  Lo que queda.


Iglesia Parroquial del Mariel



El mejor y más eficiente sistema de transporte en Cuba.



Estado Mayor de la Marina de Guerra.  Lo que queda.

Se puede agregar que el EM de la Marina esta dedicado ahora a las oficinas del sistema empresarial de las FAR, que era regenteado por el General Julio Casas, ahora Ministro , que tiene las empresas militares, que comprenden fabricas de armas, municiones, talleres de reparación de armamento, incluyendo el Arsenal de Casablanca, ahora Empresa Granma, hoteles y centros turísticos, empresas de importación y exportación e incluso una cadena de tiendas en divisas, TRD.

Como podemos ver estos altos militares son los nuevos capitalistas, los cuales explotan el Pueblo, manteniéndolo en un estado de miseria.

Antes de la Revolución, en Cuba habían 5 Clases: Los Ricos, los Casi-Ricos, la Clase Media, la Clase Pobre y los Miserables, que solo eran unos pocos y que existen en casi todos los países.

Hoy en Cuba solo hay tres Clases: La Rica que es la Nomenclatura Gobernante con sus millones puestos  en arcas extranjeras, con los “hijitos o sobrinitos” al frente de sus negocios y las Clases de Pobres y Miserables que componen el resto del Pueblo.

Academia Naval del Mariel.  Lo que queda.


Fabrica de Cemento El Morro.  Lo que queda.


El Mejor Mercado de Guanajay, Pinar del Río

Recibido de nuestros corresponsales.

La Bahía de la Habana ha sufrido grandes cambios.

Por ejemplo, los antiguos espigones de San Francisco, la Machina y Santa Clara, se llaman ahora Sierra Maestra 1,2, y 3.

Los de Paula, se están cayendo, abandonados, incluyendo el espigón de la Marina de Guerra. Los muelles y espigón que siguen a continuación de los de Paula, se llaman ahora Aracelio Iglesias... y Juan Manuel Díaz.

Seria fácil buscar una carta de la Bahía de la Habana y detallarlos, yo no me los se todos de memoria pues hay muchos destruidos.

Ya la parte del puerto que da a la Habana Vieja apenas se usa para cargas, solo queda el antedicho muelle Aracelio Iglesias y el Juan Manuel Díaz.  El No. 1 de los Sierra, no estamos seguro si se llamaba Santa Clara o San Francisco, es el mas al norte de los tres que queda frente al Estado Mayor de la Marina, se modernizó para recibir cruceros.

Ahora casi toda la carga se maneja en Regla, en la antigua zona de los molinos de la Burroughs que se modernizó con atraques para carga. Y como decía, en la zona de Cayo Cruz la terminal de contenedores y una parte denominada Haiphong para carga general.
Al parecer, Eusebio Leal quiere desaparecer las operaciones en esa zona de la Habana Vieja para dedicarla al turismo de historia, matando el Puerto. Ya incluso los almacenes de los muelles se están transformando en centros comerciales.

En la carta del HO pueden ver todos los detalles. Por cierto, para contenedores, el puerto de La Habana esta limitado por el túnel de la bahía a solo 40 pies, por lo que en el futuro no serviría para buques actuales que calan mas de 15 metros, al igual que Mariel que no tiene ferrocarril y que su entrada esta limitada en calado.

Lo ideal seria Matanzas, que si es de aguas profundas que incluso tiene ya la terminal de supertanqueros, que puede operar con buques de mas de 150,00 tons DW
Saludos, su corresponsal internacional

Foto recientes de Cuba:



Lo que se ve en el primer plano es un carguero. Tambien se ve un porta contenedores, al fondo en la Terminal de Contenedores, se ve de proa muy mal. Los que van a La Habana son de Costa Containers o de CCM y son de 800 - 1000 TEU. 

Esa terminal se construyó en lo que era Cayo Cruz, el vertedero de basura, y actualmente es operada por una compañía española que la terminó y echo a andar a cambio de una concesión por algunos años, no se sabe cuantos.

Hay un carguerito pequeño, de unas 800 -1000 tons DW, que debe ser de los que quedan operados por la naviera Mar America, que son tres o cuatro .

BUENOS DÍAS A TODOS

ME COMPLACE SALUDARLOS YA QUE HACE VARIAS SEMANAS NO  ESCRIBÍA PORQUE YA ESTAMOS CASI LISTOS PARA ENROLARNOS EN UNA COMPAÑÍA DE CONTENEDORES
(CONTENEMAR), EL CAPITÁN EDUARDO BLANCO Y YO COMO 2do OFICIAL.
SALUDOS
Eric Marino Maceo Peña

Apreciados miembros de la Brigada 2506:

Con motivo de la muerte de Gray Lynch esta mañana, le envié un correo electrónico a los hombres-rana y Changüí, la hermana de Jesús "Chiqui" Llama, me acaba de informar que la hija mayor de José Enrique Alonso le había dicho que su padre había muerto hace un mes y medio.

José Enrique, que fue el jefe de los hombres-rana, estaba en un hogar de ancianos en Orlando y tenía un estado avanzado de Alzheimer. Estuve a verlo en el Nursing Home hace cosa de un año y no me reconoció.

Con respecto a Gray Lynch, Karen su esposa me informa que lo van a incinerar. Van a tener una ceremonia para Gray en una base aérea cerca de Tampa, pero todavía no sabe los detalles.

¡Que descansen en paz estos queridos compañeros!
Dr. Eduardo Zayas-Bazán

Nota de Dolor

Hemos recibido la noticia que en el día de hoy (Agosto 9) falleció "Grayston L. Lynch", Gray como lo conocíamos.

Gray ha estado muy ligado a nuestra Marina por haber desembarcado con los Hombres Ranas en Playa Girón radicando en el LCI Blagar como su nave insignia, más tarde con los grupos comandos de la operación Mangosse, todos operando desde unidades navales de nuestra Marina.

 Honores militares serán prestados por ser él Veterano de la II guerra Mundial, de Corea y de Laos. Se avisará detalles de esta ceremonia.

Juan L. Cosculluela

Estado Mayor General - Marina de Guerra Constitucional de Cuba
Cortesía de Juan Felipe Quintero

Agosto 1, 2008

Información ultima clase de PC 1 to 14 Cyclone Type
Para nuestros visitantes, les adjunto este informativo por si tiene algún interés técnico para el Web Site. Lo sorprendente es la velocidad obtenida con el nuevo tipo de hélice. http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/pc-1-program.htm
Saludos
Juan L. Cosculluela

Para información técnica y una sinopsis histórica del uso de la computadoras pulse:
  Asistencia Técnica".

Saludos:
 _____ He recibido de Roberto Sánchez dos ejemplares de Bitácora así como mi número de asociado. Llegaron muy bien.
 _____ Hay posibilidad de poner en Promoción XVI que resido en Alicante (España) (Si).
_____ Cuando contactes con Henry Pino salúdalo de mi parte, su último escrito en el Foro es muy profundo y bonito.
_____ Gracias anticipadas, un abrazo.
Heriberto Morales.

Cuando presentamos asuntos complicados a nuestros visitantes tratamos de seguir el método que hemos bautizado como el “Método Reagan”.  Ronald Reagan no era un intelectual, no se graduó en Harvard, ni tenía una inteligencia extraordinaria, pero Ronald Reagan tenia la gran virtud de presentar asuntos extremadamente complicados de una forma sencilla, para que empezando por él mismo hasta el gato lo entendiera, por eso se le bautizó como el “Gran Comunicador”.

Nosotros en nuestro Web tratamos de seguir este método y planteamos muchas veces a nuestros lectores cosas extremadamente complicadas en una forma sencilla para que todos lo puedan entender.

Tomen como ejemplo la guerra en Irak y Afganistán, que ha costado ni se sabe cuántos “billones”, el Gobierno del Presidente Bush no ha subido los impuestos para financiar esta guerra, luego, ¿De dónde sale el dinero para costear tan larga guerra? sencillamente la guerra la están financiando paradójicamente los Chinos y los Países Árabes, que son los que en estos momentos tienen tanto dinero disponible que no saben que hace con él.

Otro ejemplo es Fidel Castro, que salió desde México para invadir a Cuba y que durante su estadía en México aprendió muy bien algo de los Gobiernos Mexicanos “ decir una cosa y hacer otra”.

Uno de los grandes errores de Ronald Reagan fue el aceptar grandes donaciones de las compañías petroleras con la promesa de levantar las regulaciones federales que controlaban los precios del combustible, la razón para ello fue para que estas empresas tuvieran mas utilidades a fin de que aumentaran las exploraciones, definitivamente que han obtenido mas utilidades records ahora las exploraciones todavía están por ver.

Vivimos en la edad del “espionaje” y conviene que las personas que usan las computadoras sepan que cada ordenador como se llaman en español tiene un nombre, pero además tiene un número que lo identifica, especialmente en el Internet, algunas veces este número es secreto y solo lo conocen las Autoridades.

Además todo doc. escrito usando cualquier aplicación de la Microsoft Office Suite tiene información sobre la persona que lo escribe, esto antes la Microsoft lo hacía secretamente hasta que el vulgo se enteró y se formó tremendo revuelo, hoy la Microsoft te da la opción de publicar información personal en los documentos que uno escribe o no ponerla.

Recientemente un disidente Chino publicó o envió a través de un e-mail cierta información que el Gobierno Comunista de China no le gustaba y obligó a dicha firma Americana y muy poderosa por cierto, a divulgar el nombre de la persona que envió la información, que por supuesto terminó en la cárcel como todos los disidentes en el “Paraíso del Proletariado”.

Tomen como ejemplo lo que está sucediendo en China durante las Olimpiadas con el contubernio y la complicidad de todos los países participantes, incluyendo los EUA donde inclusive el Presidente visitará Pekín para la apertura de los Juegos Olímpicos.

Pues los Chinos se abrogan el derecho de “espiar” todas las comunicaciones relacionadas con el Internet producidas por los visitantes y periodistas que asisten a los Juegos, inclusive se abrogan el derecho de confiscar los ordenadores portátiles para analizar la información y las fotos grabadas en el disco duro.

Es increíble que los países libres del Mundo accedan a tanta usurpación y desprecio por la opinión ajena. Con los Estados Unidos se comprende, porque la China Comunista tiene al Gobierno de los EUA como rehén ya que si hace efectivo todos los bonos del Gobierno Americano que posee provocaría una crisis en los Estados Unidos mucho peor que la que ocurrió en los años 30's.
Webmaster

Estimado Webmaster:

Estaba leyendo hoy en el Foro la bien merecida recordatoria hecha a Driggs, Juarrero y Cuadras. Indiscutiblemente fueron Oficiales que honraron nuestra Marina.

Me pongo a pensar en tantos otros y también pienso que nuestra vida fuera de la Patria, nos hace no darnos cuenta de que tenemos muchos Oficiales que desde estas tierras ajenas deben ser mencionados pues ellos iban a ser sin lugar a dudas los Driggs, Juarrero y Cuadras del presente o de una generación ya pasada si estuviéramos en Cuba.

Mencionaría sin lugar a dudas a Julio Cesar Alonso, Q.E.P.D., a mi gran amigo Juan Cosculluela, a Inguanzo, a José Antonio Rodríguez Sosa y a tantos otros que fuera y dentro de Cuba todavía, viven como yo de tantos recuerdos.

Sin embargo todos debemos darnos cuenta de que en esta era anómala, muchos han tenido que olvidarse de su profesión para poder vivir. Nunca se me olvidará que mi primer trabajo en el exilio miamense fue el de cuidador de abejas y entre tantas otras cosas tuve hasta un carro fúnebre para recoger cadáveres y llevarlos a las funerarias. En 1975 me re-encontré con Cosculluela y logré volver 100% a la Marina Mercante y posteriormente trabajé como Práctico del Canal de Panamá por 14 años al final de los cuales me establecí definitivamente en este país donde todavía a mis 70 años trabajo como Práctico en una empresa de la que también soy Gerente. La mente sigue mas o menos igual pero al cuerpo le cuesta bastante trabajo subir las escaleras incluyendo la escala de práctico.

Cuba siempre está en mi mente. Regresé en 1984 para conocer a la Hija que se había quedado allá de 6 meses en el 61 y terminé en la cárcel por cuatro meses. Debido a mi posición en Panamá y todas las gestiones que se hicieron en mi favor me entregaron al Embajador Panameño en Cuba. Después de eso en Noviembre del 2006 asistí a una Convención de Internacional de Prácticos y estuve por todos lados desde Morón hasta nuestra Academia Naval que está destrozada.

La alegría de ver lugares como mi casa en la Avenida de Tarafa y el estar frente al Pabellón Mercante fue muy grande, pero mas grande el dolor de ver un país de gente tan corajuda languideciendo en el pasado. Lo que si no podré olvidar nunca fueron las muestras de aprecios de antiguos compañeros que todavía están por allá y de todos los prácticos que me atendieron maravillosamente.

Cuanta falta hace que esos hermanos marinos estén con nosotros ó nosotros cerca de ellos. Un pensamiento totalmente utópico por el futuro inmediato.
Un abrazo. Henry Pino Nordelo

Amigos:

Falleció uno de los mas competente y aguerridos pilotos de nuestra era.

 Su nombre está forjado en nuestra historia siempre como un voluntario para la lucha nuestra en los cielos de Cuba y del Congo Belga.

Gonzalo Herrera Cabrera Piloto Aviador de Cubana de Aviación, Piloto de B-26 Fuerza Aérea Brigada 2506, Oficial Reserva Fuerza Aérea Americana, piloto  B-26K Fuerza Aérea Congo.

Una de sus tantas proezas fue en los últimos días de la Invasión de Bahía de Cochino voló en su B-26 (solo ,sin su navegante) acompañando a otros pilotos norteamericanos en operativo de bombardeo a las tropas enemigas, Gonzalo retornó a su Base después de cumplir el operativo con su avión hecho un colador pero los pilotos americanos fueron abatidos por el fuego enemigo . Falleció en Houston en Junio 14th de este año Después de una larga y penosa enfermedad.
Descanse en paz este bravo de nuestra historia.
   
Capt. Juan L. Cosculluela